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SAN FRANCISCO : Los padres de un motociclista que murió en un accidente en 2022 que involucró a un Tesla Model 3 en piloto automático en Utah demandaron al fabricante de automóviles eléctricos y al conductor del vehículo, alegando que el software de asistencia al conductor y otras características de seguridad son «defectuosos e inadecuados».
Landon Embry, de 34 años, murió en la escena después de que el Model 3 puesto en piloto automático a 75-80 millas por hora golpeó la parte trasera de su motocicleta Harley Davidson, arrojándolo de la motocicleta, según la demanda presentada en el tribunal estatal en Salt Lake City la semana pasada.
La demanda afirma que el conductor del Model 3 estaba «cansado» y «no estaba en condiciones de conducir como un conductor normalmente prudente».
La denuncia decía que los sensores del piloto automático, como las cámaras, «deberían haber identificado el peligro que representaba la motocicleta del fallecido en su presencia».
«Un conductor razonablemente prudente, o un sistema de frenado automático adecuado, habría podido reducir la velocidad o detenerse sin chocar con la motocicleta», señala la denuncia.
Tesla no estuvo inmediatamente disponible para hacer comentarios.
La demanda se suma al creciente escrutinio de los sistemas de asistencia al conductor de Tesla, Autopilot y Full Self-Driving.
Un automóvil Tesla Model S estaba en modo de «conducción autónoma total» cuando atropelló y mató a un motociclista de 28 años en el área de Seattle en abril de este año, dijo la policía esta semana.
En abril, Tesla resolvió una demanda por un accidente de 2018 que mató a un ingeniero de Apple después de que su Model X, que funcionaba con piloto automático, se desviara de una autopista cerca de San Francisco.
