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KUALA LUMPUR: Malaysia Airlines dijo el viernes (6 de septiembre) que había encontrado un «problema potencial» con el motor de un avión Airbus A350-900 en su flota, pero agregó que ya se había resuelto.
El problema surge después de que la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA) emitiera una directiva de emergencia a las aerolíneas. ordenando inspecciones obligatorias en los A350-1000 que están propulsados por motores XWB-97 fabricados por Rolls-Royce.
Los controles fueron provocados por un «incendio en el motor» de uno de los vuelos con destino a Zúrich de Cathay Pacific con base en Hong Kong.
La flota de aviones A350-900 de Malaysia Airlines «se sometió recientemente a una inspección de precaución, durante la cual se identificó un posible problema con las mangueras de combustible de alta presión en un avión», dijo la aerolínea en un comunicado.
«Este hallazgo se resolvió rápidamente y la aeronave quedó totalmente autorizada para el servicio de acuerdo con estrictos protocolos de mantenimiento», añadió.
El viernes, tras el incidente, la EASA afirmó que ampliar sus inspecciones obligatorias de motores para incluir los motores XWB-84 encontrados en el Airbus A350-900 de Malaysia Airlines «no está justificado en esta etapa».
El incidente de Cathay impulsó a otras aerolíneas de la región a realizar controles similares en sus modelos A350-900 y A350-1000, que funcionan con motores Rolls-Royce Trent XWB-84 y XWB-97, respectivamente.
La EASA dijo el jueves que el avión A350-1000 de Cathay sufrió una falla en el motor debido a una falla en una manguera de combustible de alta presión.
Agregó que hubo un «incendio en el motor en vuelo poco después del despegue», que fue «rápidamente detectado y extinguido».
La EASA afirmó que los motores XWB-84 «son similares pero difieren en diseño e historial de servicio» a los XWB-97.
Airbus dijo el viernes que la directiva EASA «claramente limita estos (controles) al motor Trent XWB-97 y dice que las inspecciones en el Trent XWB-84 no están justificadas en base a la información disponible actualmente».
«Estoy seguro de que descubriremos más a medida que avance la investigación, algo que sólo la EASA puede comunicar», declaró a la AFP un portavoz del fabricante aeronáutico europeo.
Los problemas con Airbus ocurren en un momento en que su rival estadounidense, Boeing, ha tratado de superar las preocupaciones sobre problemas de seguridad y control de calidad en los últimos años.
