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BEIJING: Las ventas de vehículos de pasajeros en China cayeron en agosto por quinto mes consecutivo, mostraron datos de la industria el lunes (9 de septiembre), aunque las ventas de modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables aumentaron, ayudadas por subsidios para los conductores que cambian por vehículos más contaminantes.
Las ventas cayeron un 1,1 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, hasta 1,92 millones de vehículos, según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China. Eso se compara con una disminución del 3,1 por ciento en julio.
Sin embargo, las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) aumentaron un 43,2 por ciento para representar un récord del 53,5 por ciento de las ventas totales de automóviles, ya que el campeón local de vehículos eléctricos BYD estableció un récord de ventas y su rival estadounidense Tesla tuvo su mejor mes de 2024.
Las exportaciones de automóviles aumentaron un 24 por ciento después de un aumento del 20 por ciento en julio.
Las cifras reflejan una disminución de la confianza del consumidor, ya que las compras de autos por primera vez quedaron rezagadas respecto de los autos usados, dijo la asociación la semana pasada.
Los conductores tienen derecho a un subsidio en efectivo de hasta 20.000 yuanes (2.823 dólares estadounidenses) cuando cambian sus automóviles a gasolina por alternativas con motores más pequeños, mientras que aquellos que cambian sus automóviles a gasolina por alternativas con motores más pequeños tienen derecho a hasta 15.000 yuanes.
En consonancia con la disminución del gasto de los consumidores, los principales fabricantes locales de vehículos eléctricos Nio y Xpeng lanzaron marcas de menor precio a principios de este año.
Las crecientes ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables apenas han ayudado a afrontar los desafíos de los concesionarios que luchan contra las caídas de precios.
Más de la mitad de los concesionarios sufrieron pérdidas entre enero y junio, lo que representa un aumento de 7,3 puntos porcentuales respecto del año anterior, según mostraron los datos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China.
China Grand Automotive Services, el segundo concesionario más grande del mundo, fue retirado de la bolsa de Shanghai en agosto después de que sus acciones cotizaran por debajo del valor nominal durante 20 días consecutivos.
