PyE
NUEVA DELHI: El conglomerado indio de metales y petróleo Vedanta ha instado al gobierno a presionar a Japón y Corea del Sur para que cambien sus pactos comerciales para eliminar sus aranceles de importación sobre el sulfato de níquel utilizado en las baterías de vehículos eléctricos, dijo una fuente con conocimiento del asunto.
Vedanta y algunas empresas más pequeñas transforman minerales de níquel importados principalmente de Australia, Indonesia y Turquía en sulfato de níquel antes de enviarlo a Corea del Sur, Japón y otros países.
La compañía, parte de Vedanta Resources, con sede en Londres y dirigida por el multimillonario Anil Agarwal, ha solicitado al gobierno de la India que modifique la «cláusula de reglas de origen» en los Acuerdos de Asociación Económica Integral (CEPA) de Nueva Delhi con Japón y Corea del Sur. Los envíos de sulfato de níquel a Japón y Corea del Sur atraen impuestos de importación del 3,9 por ciento y el 5 por ciento respectivamente; un cambio en la «cláusula de reglas de origen» en los CEPA eliminaría los aranceles sobre los envíos del material de la batería de vehículos eléctricos desde la India, según la fuente. La fuente se negó a ser identificada porque no estaba autorizada a hablar con los medios. El Ministerio de Comercio de la India y Vedanta no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de Reuters. India, el tercer mayor emisor de carbono del mundo, ha identificado el níquel como «crucial» para cumplir con la ambición del país de tecnologías más limpias en sectores como el transporte.
Pero a diferencia de Japón y Corea del Sur, el mercado de vehículos eléctricos (VE) de la India todavía está en su etapa incipiente.
Vedanta ha citado la menor demanda de sulfato de níquel en la India como una razón detrás de su impulso para vender material para vehículos eléctricos a países como Japón y Corea del Sur, donde el consumo de sulfato de níquel es fuerte.
Corea del Sur representa la mayor parte de las exportaciones de sulfato de níquel de la India. Nueva Delhi vende cantidades más pequeñas de sulfato de níquel a Bélgica, Bangladesh y los Emiratos Árabes Unidos.
Mientras que Vedanta produce alrededor de 8.160 toneladas métricas de sulfato de níquel al año, la demanda propia de la India es de alrededor de 2.500 toneladas métricas, según la fuente.
