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Laos, pobre en infraestructura, un país solitario dirigido por comunistas de 7,2 millones de habitantes, anteriormente tenía solo 4 km de vías férreas.
Pero ahora los elegantes trenes bala rojos, azules y blancos acelerarán a lo largo de la nueva línea hasta 160 km / h, atravesando 75 túneles y 167 puentes, deteniéndose en 10 estaciones de pasajeros.
IMPULSO ECONÓMICO
A pesar de registrar solo docenas de casos de COVID-19 hasta abril, la economía de Laos sufrió una pandemia: el crecimiento económico se redujo al 0,4 por ciento en 2020, el nivel más bajo en tres décadas, según el Banco Mundial.
Las esperanzas de un rebote en 2021 se desvanecieron: Laos bloqueó ya que registró aproximadamente 70,000 infecciones en los últimos ocho meses.
Y aunque el ferrocarril podría impulsar el turismo, el transporte de mercancías y la agricultura, según un informe del Banco Mundial, el gobierno debe emprender reformas sustanciales, incluida la mejora de los procesos de despacho fronterizo.
«El nuevo ferrocarril es una inversión importante que tiene el potencial de estimular la economía de Laos y permitir que el país aproveche su posición geográfica en el corazón del sudeste asiático continental», dijo a la AFP Sombath Southivong, especialista en infraestructura del Banco Mundial.
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