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Por Shirleen Guerra (La Plaza Central)
Se espera que alrededor de 45.000 trabajadores portuarios hagan huelga para exigir salarios más altos en tres docenas de puertos de la costa este y del Golfo a las 12:01 am del martes.
Existe la posibilidad de que aumenten los costos para el consumidor en una amplia gama de bienes apenas cinco semanas antes del día de las elecciones y 12 semanas antes de Navidad.
Las negociaciones han sido tensas desde junio. El desacuerdo es entre la Asociación Internacional de Estibadores y el Sindicato de Almacenes, que representa a los trabajadores portuarios de todo el país, y la Alianza Marítima de Estados Unidos, que representa a los operadores de terminales y transportistas marítimos.
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Salarios de los trabajadores de la costa este y del Golfo tienen un salario base de $39 la hora después de seis años. El sindicato pide un aumento salarial del 77% en seis años. También pide más restricciones y prohibiciones sobre la automatización de grúas, puertas y movimientos de contenedores utilizados para cargar o descargar carga.
El mayor sindicato de trabajadores marítimos de América del Norte cuenta con 85.000 estibadores de las costas del Atlántico y del Golfo, según su sitio web.
La huelga afectaría a 36 puertos estadounidenses que manejan aproximadamente la mitad de las importaciones marítimas estadounidenses. Se incluyen Boston, Nueva York, Nueva Jersey y Filadelfia.
Si bien las negociaciones han permanecido estancadas, ambas partes han seguido publicando actualizaciones sobre la situación.
«A pesar de los intentos adicionales del USMX de colaborar con la ILA y reanudar las negociaciones, no hemos podido programar una reunión para continuar las negociaciones sobre un nuevo Contrato Marco», dijo la Alianza Marítima. dijo en un comunicado. «Seguimos preparados para negociar en cualquier momento, pero ambas partes deben sentarse a la mesa si queremos llegar a un acuerdo, y no hay indicios de que la ILA esté interesada en negociar en este momento».
La alianza presentó el miércoles un cargo de “práctica laboral injusta” contra el sindicato.
El sindicato dijo que el empleador está “continuando su débil campaña publicitaria diseñada para engañar al público estadounidense diciéndole que se preocupa por los trabajadores portuarios que les ayudan a ganar miles de millones de dólares”. dijo una prensa después de la presentación.
El sindicato continuó diciendo que se trataba de “otro truco publicitario del grupo patronal, y respondió que las empresas de propiedad extranjera, representadas por USMX, que se instalan en puertos estadounidenses, ganan miles de millones de dólares en ingresos y ganancias, se llevan esas ganancias fuera del país. , y no compensan adecuadamente a la fuerza laboral estibadora de ILA por su trabajo están incurriendo en una verdadera ‘práctica laboral injusta’ y se han salido con la suya durante décadas”.
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El sindicato también afirmó que los 85.000 miembros cumplirían su promesa de más de un siglo y continuarían manejando toda la carga militar en todos los puertos a pesar de la huelga.
«Si no se llega a un acuerdo, podría provocar retrasos e impactos nefastos en las cadenas de suministro, nuestra economía y el consumidor estadounidense», dijo el sindicato.
ese era el sentimiento detrás de la carta que enviaron los legisladores republicanos al presidente Joe Biden instando a la administración “a utilizar todas las autoridades a su disposición para garantizar el flujo continuo de bienes”.
Elizabeth H. Shuler, presidenta de la Federación Estadounidense del Trabajo y Congreso de Organizaciones Industriales, o AFL-CIO, respondió en una carta oponiéndose orden judicial para prevenir una posible huelga.
“Evitar una huelga es responsabilidad de los empleadores que se niegan a ofrecer a los miembros de la ILA un contrato que refleje la dignidad y el valor de su trabajo”, se lee en parte de la carta. “La lucha por un contrato justo para los estibadores es la lucha de todo el movimiento laboral. Estamos unidos con los 45.000 miembros de la ILA que trabajan duro todos los días para mantener la economía de nuestra nación en movimiento. Llame a USMX para hacer una oferta justa para resolver este contrato antes del 1 de octubre”.
Una manera de terminar la huelga es que el presidente recurra a la Ley Taft-Hartley. Biden cita la negociación colectiva como la razón por la que no cree en la medida de 1947.
Sindicado con permiso desde la plaza central.
