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Canal de Panamá registra importante revés en el año fiscal 2024
El número de buques que cruzaron se redujo de 38 a 22 en promedio entre julio de 2023 y mayo de 2024.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó esta semana una caída del 29,3% en el paso de barcos durante el Año Fiscal 2024 como consecuencia de la severa sequía que afecta el cruce interoceánico. Este año se registraron un total de 9.944 tránsitos, un retroceso significativo con respecto a los 14.080 cruces en 2023. Un año fiscal va del 1 de octubre al 30 de septiembre del año siguiente.
”Durante el año fiscal 2024, el Canal de Panamá registró 9,944 tránsitos y 423 millones de toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Tonelaje de Buques del Canal). Del total de tránsitos, 7.084 fueron embarcaciones panamax y el resto, 2.852, fueron embarcaciones neopanamax”, dijo la ACP en un comunicado. Se trata de la segunda reducción consecutiva tras el -1,1% registrado el año pasado.
Desde finales de 2023, el canal enfrenta un grave problema de suministro de agua debido a una sequía que se cree se debe al fenómeno de El Niño y al calentamiento global que afectó los niveles de agua en los cercanos lagos artificiales de Alajuela y Gatún que alimentan las esclusas. A diferencia del Canal de Suez, el Canal de Panamá discurre por agua dulce.
Las limitaciones resultantes también dieron lugar a que se transportara menos carga. La falta de precipitaciones redujo el paso diario de barcos de 38 a 22 de media entre julio de 2023 y mayo de 2024. La situación se ha normalizado en los últimos meses con la nueva temporada de lluvias. La mayoría de los buques que cruzaron el canal el año pasado fueron portacontenedores (2.773), quimiqueros (1.808), gaseros (1.561) y graneleros (1.278), se explicó también.
En el lado positivo, los proyectos de la Ruta Panameña registrarán ingresos por 5.623 millones de dólares en 2025, cuando se espera que pasen por allí unos 13.900 barcos con 520 millones de toneladas de carga.
El Canal de Panamá, de 80 kilómetros de longitud, fue inaugurado por los Estados Unidos el 15 de agosto de 1914 y actualmente sirve de paso para alrededor del 5% del comercio marítimo mundial.
