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DETROIT: La mayoría de los trabajadores de una planta de baterías de la empresa conjunta Ford Motor en Kentucky han firmado tarjetas que indican su apoyo al United Auto Workers, dijo el sindicato el miércoles.
La planta Blue Oval SK es propiedad de una sociedad entre SK On y Ford de Corea del Sur, y es el último campo de batalla relacionado con los vehículos eléctricos para el sindicato en su búsqueda de aumentar su número de miembros.
A principios de este año, la UAW invirtió 40 millones de dólares para organizar a los fabricantes de automóviles no sindicalizados en todo Estados Unidos, una iniciativa que incluyó a empresas como Tesla y Toyota.
La UAW dijo que una «gran mayoría» de trabajadores de la planta de baterías Ford de Kentucky había firmado tarjetas sindicales indicando su apoyo. No especificó el porcentaje.
Las plantas de baterías propiedad de Ford y General Motors han estado en la mira del presidente del UAW, Shawn Fain, desde que encabezó una huelga de seis semanas contra los Tres de Detroit el otoño pasado y exigió que los trabajadores de las plantas relacionadas con vehículos eléctricos fueran miembros del sindicato, así como los de las plantas de gasolina existentes. plantas de motores.
En ese momento, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo que Fain estaba «manteniendo el acuerdo como rehén de las plantas de baterías».
Los representantes de Ford y Blue Oval SK no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Fain ha dicho que sindicalizar estos centros de fabricación de baterías y vehículos eléctricos será fundamental para el éxito futuro del UAW, especialmente a medida que sus filas disminuyan.
El sindicato anteriormente obtuvo victorias con Ultium Cells, una empresa conjunta entre GM y LG Energy Solution en plantas en Ohio y Tennessee. En junio, el sindicato alcanzó un contrato provisional en una planta de baterías de GM en Ohio, y en septiembre, GM acordó reconocer al sindicato en una planta de Ultium en Tennessee.
Si el proceso continúa en el centro de baterías de Ford en Kentucky, los trabajadores realizarán una votación formal sobre si afiliarse al sindicato.
Una victoria del UAW significaría que el salario inicial para los trabajadores aumentará de $21 por hora a $26,32, dijo el sindicato, con el potencial de ganar más de $42 por hora después de tres años, de acuerdo con el contrato actual con Ford.
