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La oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos dijo el viernes que estaba comprometida con una legislación que fortalezca la industria de vehículos eléctricos de Estados Unidos a pesar de la inclusión de un crédito fiscal que ha generado amenazas de represalias por parte de México, que lo califica de «discriminatorio».
El crédito fiscal propuesto para vehículos eléctricos de US $ 12.500 incluiría US $ 4.500 para vehículos eléctricos construidos en los Estados Unidos por trabajadores sindicalizados, a partir de 2027. Está incluido en la amplia legislación climática y de gasto social de la administración Biden que ahora está siendo considerada por el Congreso.
La ministra de Economía mexicana, Tatiana Clouthier, dijo que el crédito fiscal era «discriminatorio» y violaría el Acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá. México está analizando una serie de acciones legales en respuesta que pueden incluir aranceles, dijo Clouthier el jueves.
«En el pasado hemos impuesto aranceles y tendríamos que hacer o proponer algo muy importante y estratégico para esos productos, en esos lugares donde les duele … para que se sientan las consecuencias», dijo Clouthier en rueda de prensa.
Agregó que era «totalmente contrario al libre comercio» y previamente ha reprendido a Estados Unidos https://www.reuters.com/world/americas/mexican-minister-chides-us-protectionism-ahead-summit-2021-11 -17 por seguir lo que ella describió como políticas proteccionistas que podrían ser contraproducentes y estimular una mayor migración a la frontera de Estados Unidos.
La representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, ha dicho que está al tanto de las objeciones de los socios comerciales y que estaba discutiendo el asunto con ellos.
«La Administración Biden-Harris se compromete a abordar la amenaza del cambio climático apoyando la transición a la fabricación de vehículos eléctricos», dijo el portavoz del USTR, Adam Hodge, en un comunicado.
«Continuaremos involucrando a una variedad de partes interesadas, incluidos nuestros socios comerciales cercanos, mientras el Congreso considera la legislación para fortalecer el liderazgo de Estados Unidos en el sector», agregó.
A fines de octubre, México, junto con la Unión Europea, Alemania, Canadá, Japón, Francia, Corea del Sur, Italia y otros países escribieron a los legisladores estadounidenses https://www.reuters.com/business/autos-transportation/international-opposition- monta-propuesto-us-ev-tax-credit-2021-10-30 diciendo que el crédito fiscal propuesto para vehículos eléctricos viola las reglas de comercio internacional.
La propuesta ha sido respaldada por el presidente estadounidense Joe Biden, el sindicato United Auto Workers (UAW) y muchos demócratas del Congreso, pero con la oposición de los principales fabricantes de automóviles internacionales, incluidos Toyota Motor Corp, Volkswagen AG, Daimler AG, Honda Motor Co, Hyundai Motor Co y BMW AG.
También se esperaba que la ministra de Comercio de Canadá, Mary Ng, planteara el tema del crédito fiscal para vehículos eléctricos durante las reuniones de esta semana con Tai en Washington, junto con otros factores irritantes del comercio entre EE. UU. Y Canadá, incluidos los aranceles de madera blanda de EE. UU.
(Reporte de David Lawder y Anthony Esposito; Editado por Chizu Nomiyama)
