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: El domingo se cancelaron más de 3.800 vuelos en todo el mundo, más de la mitad de ellos en EE. UU., Lo que se suma al número de interrupciones en los viajes durante la semana de vacaciones debido al clima adverso y al aumento de los casos de coronavirus causados por la variante Omicron.
Los vuelos cancelados por la tarde GMT del domingo incluyeron más de 2.200 entradas, salidas desde o dentro de los Estados Unidos, según el sitio web de seguimiento FlightAware.com. A nivel mundial, se retrasaron más de 8.800 vuelos.
Entre las aerolíneas con más cancelaciones se encuentran SkyWest y SouthWest, cada una con más de 400 cancelaciones, mostró FlightAware.
Las vacaciones de Navidad y Año Nuevo suelen ser un momento pico para los viajes aéreos, pero la rápida propagación de la variante Omicron altamente transmisible ha llevado a un fuerte aumento de las infecciones por COVID-19, lo que ha obligado a las aerolíneas a cancelar vuelos cuando los pilotos y la tripulación de cabina están en cuarentena.
Las agencias de transporte en los Estados Unidos también suspendieron o redujeron los servicios debido a la escasez de personal relacionada con el coronavirus.
Omicron ha traído un número récord de casos y ha amortiguado las festividades de Año Nuevo en gran parte del mundo.
El aumento de casos de COVID en EE. UU. Había provocado que algunas empresas cambiaran sus planes para aumentar la cantidad de empleados que trabajan desde sus oficinas a partir del lunes.
Las autoridades estadounidenses registraron al menos 346,869 nuevos coronavirus el sábado, según un recuento de Reuters. El número de muertos en Estados Unidos por COVID-19 aumentó en al menos 377 a 828,562.
La tripulación de cabina, los pilotos y el personal de apoyo de las aerolíneas estadounidenses se mostraron reacios a trabajar horas extra durante las vacaciones, a pesar de las ofertas de importantes incentivos económicos. Muchos temían contraer COVID-19 y no acogieron con agrado la perspectiva de lidiar con pasajeros rebeldes, dijeron algunos sindicatos de aerolíneas.
En los meses previos a las vacaciones, las aerolíneas cortejaban a los empleados para garantizar una dotación de personal sólida, después de dar licencia o despedir a miles durante los últimos 18 meses cuando la pandemia afectaba a la industria.
(Reporte de Kanishka Singh en Bengaluru; Edición de Kevin Liffey, Mark Porter y Daniel Wallis)
