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Hyundai y Kia fueron demandados el viernes (25 de febrero) por conductores que afirmaron que un defecto en los sistemas de frenos antibloqueo de sus vehículos podría provocar incendios.
La demanda colectiva propuesta presentada en el tribunal federal de Santa Ana, California, siguió al retiro del mercado del 8 de febrero de los fabricantes de automóviles de Corea del Sur de casi 485,000 vehículos Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Kia K900 y Kia Sportage de los años modelo 2014 a 2019.
Hyundai y Kia dijeron que las unidades de control electrónico hidráulico que funcionan mal podrían causar cortocircuitos eléctricos, lo que aumenta el riesgo de incendio en los compartimentos del motor mientras los vehículos están en marcha o incluso estacionados.
Recomendaron que los vehículos se estacionen afuera y lejos de los demás, y dijeron que los concesionarios instalarían fusibles nuevos. El retiro siguió a 11 informes de incidentes de incendio.
En su queja, los propietarios de vehículos y los arrendatarios calificaron la solución como «solo una curita» que no abordó adecuadamente el defecto ni les reembolsó los gastos de bolsillo y la pérdida del uso y valor de sus vehículos.
La demanda también cubre muchos otros vehículos Hyundai y Kia de los años modelo 2006 a 2021 con presuntos defectos similares. Busca daños compensatorios y punitivos no especificados.
Hyundai no hizo comentarios de inmediato. Kia no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Los problemas de incendios y motores han perseguido durante mucho tiempo a ambos fabricantes de automóviles. El Center for Auto Safety sin fines de lucro dijo que desde 2015, casi 7.9 millones de vehículos Hyundai y Kia de los años modelo 2006 a 2022 fueron retirados del mercado por tales problemas.
En noviembre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras otorgó más de 24 millones de dólares a un exingeniero de Hyundai que denunció que en 2016 dijo que el fabricante de automóviles no estaba abordando una falla en el motor que podría causar accidentes.
Un año antes, Hyundai y Kia acordaron pagar 210 millones de dólares en multas civiles después de que la NHTSA descubriera que eran demasiado lentos para retirar más de 1,6 millones de vehículos con defectos en el motor.
El caso es Evans et al v Hyundai Motor Co et al, Tribunal de Distrito de EE. UU., Distrito Central de California, No. 22-00300.
