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Por Levi A. Russell para RealClearEnergy
Las causas fundamentales de la agitación económica que la mayoría de los estadounidenses están experimentando en este momento son objeto de mucha discusión últimamente. ¿Es el conflicto Rusia-Ucrania? ¿Es el cierre de Biden del oleoducto Keystone XL? ¿Son las absurdas políticas energéticas de la UE? Ciertamente, hay mucha culpa para repartir, pero la realidad es que todo esto comenzó en octubre de 2020.
En ese entonces, Trump y Biden se enfrentaban cara a cara en los debates previos a las elecciones de noviembre. Biden famoso fijado “Me alejaría de la industria petrolera”.
Esa declaración fue una señal clara para los productores de energía de este país de que el eventual ascenso de Biden a la presidencia traería una incertidumbre sin precedentes durante al menos los próximos cuatro años. Nunca dispuesto a dejar que una crisis se desperdicie, la administración Biden se puso a trabajar directamente para desmantelar el futuro de nuestra capacidad de refinación de petróleo y gas.
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Su declaración de octubre de 2020 dejó en claro que su administración usaría el aumento masivo del control gubernamental precipitado por la pandemia para reducir masivamente la producción de energía no en un futuro lejano, sino aquí y ahora.
Aunque la producción de petróleo se recuperó hasta cierto punto del colapso impulsado por la demanda en 2020, la refinación y la perforación todavía están muy por debajo de los niveles previos a la pandemia. La incertidumbre regulatoria impuesta a la producción de energía tradicional es simplemente demasiado grande. Biden puede quejarse que estas empresas no están desperdiciando dinero para salvar las cifras de las encuestas, pero un político de toda la vida como él no está en condiciones de criticar a quienes brindan bienes y servicios esenciales al público estadounidense.
La insistencia de Biden de que sus políticas no tienen ningún papel en el dolor que sienten los estadounidenses en este momento debería caer en oídos sordos.
Entonces, ¿qué tan severo es este dolor? Carl Quintanilla de «Squawk on the Street» de CNBC compartió este gráfico en un Pío el 8 de marzo en un aparente intento de poner freno a las preocupaciones sobre los precios de la gasolina. Quintanilla afirma que el gráfico representa “los costos de la gasolina, como parte de la billetera del consumidor”, pero eso no es del todo correcto. Por un lado, el gráfico establece claramente que tiene en cuenta otros productos energéticos y que se calcula como una parte de «todo el gasto del consumidor».
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Su punto pretendido es bastante obvio: los estadounidenses no deberían quejarse de los altos precios de la gasolina porque, como parte del gasto total, la gasolina es muy baja según los estándares históricos. El comentario de Quintanilla parece que el autor del gráfico sumó todo el dinero gastado en las diversas cosas que compramos y comparó los dólares gastados en combustible con el total. Ese no es el caso.
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Una representación mucho mejor del impacto en las billeteras de los estadounidenses incluiría información sobre la inflación astronómica que hemos visto en otros productos esenciales que compran los estadounidenses. También tendría una medida concreta de la “billetera” que menciona Quintanilla.
El siguiente gráfico utiliza datos sobre producción promedio y no supervisores por hora. salarios durante los últimos diez años como ingreso mensual bruto de referencia. Los datos disponibles más recientes indican que el salario promedio de dichos trabajadores es de $26.94 por hora. Supuse que la familia conducía alrededor de 250 millas a la semana en un automóvil con una eficiencia de combustible promedio de 20 millas por galón.
La línea azul muestra el gasto mensual de gasolina basado en estos supuestos usando datos de gasolina convencional precios. Entonces, sin tener en cuenta los ingresos y otros gastos que los estadounidenses tienen que cubrir, estamos pagando casi lo mismo ahora que durante la era de los altos precios de la gasolina del segundo mandato de Obama: poco menos de $200 por mes.
Pero, ¿qué pasa con el presupuesto total del hogar? ¿No han aumentado los salarios en los últimos diez años, haciendo menos oneroso el aumento de los gastos? Los salarios de producción y no supervisores han aumentado constantemente desde 2012 hasta 2022 a una tasa de alrededor del 3,75% anual. Dividiendo el gasto mensual de gasolina por el ingreso bruto mensual, obtenemos la línea roja.
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Durante la administración de Trump, la gasolina como parte de los ingresos rondaba el 3,25 % del presupuesto, según mis cálculos simples. En 2021, comenzó a subir nuevamente y actualmente se encuentra tan alto como lo ha sido durante los últimos 6 años.
Aquellos que simpatizan con el punto de Quintanilla podrían decir que hemos validado el gráfico en su tweet, que los estadounidenses no están tan mal como muchos afirman. Sin embargo, este análisis pasa por alto el costo creciente de casi todo más en los presupuestos domésticos de los estadounidenses. A partir de mediados de 2021, los precios de los productos básicos comenzaron a dispararse.
El informe más reciente muestra que, en comparación con esta época del año pasado, los alimentos y bebidas precios subió un 7,6%, los precios de los bienes duraderos (como electrodomésticos y automóviles) Rosa 18,7%, y los precios generales de la energía Rosa 25,6%.
La inflación es demasiado dinero persiguiendo muy pocos bienes. Si bien la Reserva Federal contempla disminuciones en la oferta monetaria para lidiar con el componente monetario, el caos regulatorio de la administración Biden continúa restringiendo nuestra capacidad para producir las cosas que los estadounidenses necesitan.
Culpar a la inflación del conflicto entre Ucrania y Rusia, que también es en parte culpa suya, no ayuda en nada a aliviar el dominio que Biden tiene sobre nuestra economía.
Distribuido con permiso de Real Clear Wire.
Levi A. Russell, PhD, es Profesor Asistente de Enseñanza en la Escuela de Negocios de la Universidad de Kansas.
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