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Argentina lleva IA-63 a Feria Aérea de Santiago en busca de compradores
El nuevo Pampa tiene más componentes hechos en Argentina que reemplazan a los importados
El ministro de Defensa de Argentina, Jorge Taiana, encabezará la delegación del país en el pabellón argentino de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) en Santiago de Chile, donde intentará captar clientes potenciales para el avión de entrenamiento IA-63 Pampa.
Argentina está representada en FIDAE por FAdeA e Invap, como empresas privadas de la Cámara Argentina de la Aeronáutica y del Espacio (CArAE). El evento se lleva a cabo en la Base Aérea de Pudahuel, en el sector norte del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago, y se extenderá hasta el 10 de abril.
La exposición internacional bianual cuenta con más de 400 expositores y más de 200 delegaciones de 50 países, lo que la convierte en una oportunidad única para mostrar los productos y servicios aeroespaciales del país.
Argentina espera exportar el avión IA-63 Pampa III Block II de FAdeA, la última versión del jet trainer, que se exhibirá en modo estático y en vuelo mostrando sus cualidades operativas, y también el último desarrollo del país: el monomotor IA-100 Malvina.
El nuevo Pampa cuenta con un software de simulación que permite a los pilotos recrear sensores y armamento utilizados en misiones reales de combate aire-aire y aire-tierra, entre otras mejoras con respecto a sus versiones anteriores de hace décadas.
El avión también incluye un 19% de componentes fabricados en Argentina para reemplazar los importados.
El mes pasado, el comandante de la 12.ª Fuerza Aérea de los EE. UU. (Fuerza Aérea Sur), Mayor General Barry Cornish, fue llevado a dar un paseo a bordo del Pampa en la base El Plumerillo en Mendoza. Cornish fue recibido por el Jefe de la Fuerza Aérea Argentina, General de Brigada Xavier Julián Isaac.
Durante FIDAE, FAdeA mostrará su capacidad y experiencia en el diseño y fabricación de aeroestructuras. Como socio y proveedor de Embraer en el programa de aviones de transporte militar KC-390, produce seis conjuntos principales para ese avión para la Fuerza Aérea Brasileña. La Fuerza Aérea Argentina desplegó uno de los cuatro Hércules C-130 modernizados en la planta de Córdoba, como ejemplo de la certificación de la planta como centro de servicio autorizado Lockheed Martin para el mantenimiento de este tipo de aeronaves.
INVAP ha movilizado un radar INVAP RPA-170M con su equipo técnico y operadores. Es un radar de defensa aérea móvil táctico 3D de medio alcance de última generación, diseñado para misiones de control y defensa aérea de objetivos de baja velocidad y baja altitud, el tipo de vuelo utilizado en delitos de incursión fronteriza (contrabando, narcotráfico, trata de personas, y otros).
