PyE
TOKIO: Una empresa emergente japonesa de baterías dijo el jueves que lanzaría un servicio de flota comercial utilizando vehículos eléctricos de Geely Auto Group de China, uniéndose a un creciente campo de servicios destinados a ayudar a las empresas a reducir su huella de carbono.
3DOM Inc, con sede en Yokohama, una empresa liderada por una universidad creada en 2014 para desarrollar separadores para baterías, dijo que ofrecería el servicio de vehículos eléctricos neutrales en carbono a través de suscripción o arrendamiento para que los usuarios pudieran evitar los altos costos de compra.
Las empresas están bajo una presión cada vez mayor por parte de los inversionistas y el público para reducir su huella de carbono, y los fabricantes de automóviles chinos han liderado el camino en Japón a través de sus vehículos eléctricos de batería de costo relativamente bajo.
La empresa japonesa líder en entregas, Sagawa Express Co, planea comenzar a reemplazar sus 7200 minivehículos comerciales con vehículos eléctricos suministrados por Guangxi Automobile Group este año. Otra empresa, SBS Holdings, tiene planes de utilizar camiones eléctricos producidos por el grupo Dongfeng Motor.
3DOM dijo que la electricidad que impulsaría la camioneta comercial ligera de Geely se produciría a partir de energía eólica y otras fuentes ecológicas en asociación con las empresas de servicios públicos. El costo de funcionamiento del servicio de arrendamiento de las camionetas estaría a la par con una flota a gasolina, dijo.
3DOM dijo que la flota estaría compuesta por unos 7.500 vehículos y varias empresas, incluidos los servicios de entrega y los operadores de supermercados, estaban considerando su servicio. No dio más detalles.
Entre los fabricantes de automóviles japoneses, Mitsubishi Motors Corp proporciona vehículos eléctricos para el servicio postal, mientras que Toyota Motor Corp tiene un servicio de prueba con operadores de tiendas de conveniencia para usar sus vehículos eléctricos de hidrógeno de celda de combustible.
(Reporte de Satoshi Sugiyama y Maki Shiraki; editado por Chang-Ran Kim y Richard Pullin)
