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SHANGHÁI: Las autoridades de Shanghái ayudaron a Tesla a transportar a más de 6.000 trabajadores y a realizar el trabajo de desinfección necesario para reabrir su fábrica el mes pasado en medio del cierre de la ciudad, según una carta que Tesla envió a las autoridades locales y que Reuters pudo ver.
La carta, fechada el 1 de mayo y dirigida a las autoridades locales en el área especial Lingang de Shanghái, describía hasta dónde llegó la ciudad para ayudar a Tesla, lo que indica la importancia del fabricante de automóviles estadounidense para Shanghái mientras la ciudad intenta reiniciar el negocio mientras frena la propagación de COVID-19. 19
Tesla reabrió su fábrica en Shanghai el 19 de abril después de un paro de 22 días, y los medios estatales cubrieron ampliamente el evento.
En su carta, Tesla agradeció a los funcionarios de Lingang por su apoyo y describió cómo una empresa dirigida por el Grupo Lingang había organizado autobuses para transportar a 6.000 trabajadores de Tesla y sus proveedores a la fábrica, y llevó a cabo el trabajo de desinfección necesario para que la empresa pudiera ingresar. producción de ciclo cerrado».
“Lucharon durante tres días consecutivos, trabajando día y noche sin parar para garantizar que los trabajadores de nuestra empresa pudieran regresar a la fábrica”, dijo Tesla en la carta.
La carta también describía cómo Tesla planeaba expandir aún más su planta en Shanghái, lo que confirma un informe de Reuters en febrero.
La compañía construirá una nueva planta en un terreno cercano en la misma área, que está lista para agregar una capacidad anual de 450,000 automóviles, incluidos Model 3 y Model Y, convirtiéndose en «el centro de exportación de vehículos más grande del mundo», decía la carta.
La planta de Shanghái entregó 484.100 vehículos a lo largo de 2021, dijo Tesla anteriormente.
Tesla y el gobierno de Shanghai no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Numerosas fábricas se cerraron después de que Shanghái se cerró en marzo para combatir la propagación de COVID. Si bien algunos han comenzado a reabrir, recuperar a los trabajadores ha resultado difícil ya que se mantienen algunas restricciones para otros.
El cierre de 22 días de la fábrica de Tesla en Shanghai fue el más largo desde que comenzó la producción a fines de 2019 y provocó una pérdida de producción de más de 50,000 vehículos, según cálculos basados en los planes de producción de Tesla vistos por Reuters.
Tesla fabrica sus vehículos Model 3 y Model Y en Shanghái, sirviendo al mercado chino y actuando como un centro de exportación a Alemania y Japón.
La fuerte muestra de apoyo de Shanghai también se produce después de que Tesla tuvo un período difícil con las autoridades el año pasado, cuando fue objeto de escrutinio por problemas de seguridad de datos y calidad del producto.
