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DUBLÍN: Las aerolíneas se enfrentan a una gran cantidad de costos crecientes en el próximo año, que incluyen mayores tarifas de seguro, combustible, mano de obra y arrendamiento, dijo el jueves el director ejecutivo del importante arrendador de aviones SMBC Aviation Capital.
Administrarlos será el mayor desafío de la industria en los próximos 12 a 24 meses a pesar de un repunte en la demanda, dijo Peter Barrett en la conferencia Airfinance Journal en Dublín.
«Si tuviera que elegir un tema que será un desafío para la industria durante los próximos 24 meses, sería la base de costos y cuán elástica será la demanda en relación con eso», dijo Barrett.
Después de años en los que las aerolíneas disfrutaron de un crecimiento ayudado por las bajas tasas de interés, Barrett dijo que era inevitable que el aumento del costo del dinero eventualmente se traspasara a las tarifas cobradas a las aerolíneas por el arrendamiento de aviones.
La Reserva Federal de EE. UU. elevó las tasas de interés en 50 puntos básicos el miércoles, el mayor aumento en un solo día desde 2000, en un intento por controlar el aumento de los precios.
Si bien la demanda de viajes aéreos de media distancia y aviones de fuselaje estrecho se está recuperando después de la pandemia de COVID, los costos crecientes se ciernen sobre las reuniones de financiación de aviones consecutivas en Dublín. Los arrendadores, incluido SMBC, el jugador número 3 de la industria, poseen más de la mitad de la flota mundial de aviones comerciales de pasajeros.
Además de las tasas de interés y la inflación, los asistentes advirtieron sobre la presión sobre las aerolíneas por los costos de combustible y seguros relacionados con la invasión rusa de Ucrania. Barrett dijo que las tasas de seguro más altas para los arrendadores también podrían afectar las tasas de arrendamiento.
Es probable que las aerolíneas cuyos balances se tambaleen por la pandemia recurran cada vez más a las empresas de arrendamiento y se centren en operar en lugar de poseer flotas, predijo Barrett.
Las propias empresas de arrendamiento pueden enfrentar costos más altos a medida que la inflación aumenta los valores de los aviones, pero la inflación es ampliamente favorable a largo plazo para los «activos duros» como los aviones, agregó.
SMBC Aviation Capital es propiedad de un consorcio que incluye a Sumitomo Corp de Japón y Sumitomo Mitsui Financial Group.
(Escrito por Tim Hepher; Editado por Conor Humphries)
