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“Esas sanciones que se impusieron hoy a la Federación Rusa prácticamente rompieron toda la logística en nuestro país. Y nos vemos obligados a buscar nuevos corredores logísticos”, dijo (citado por Interfax).
Savelyev señaló que las autoridades están considerando el corredor de transporte Norte-Sur, parte del cual son los puertos del Caspio de Astrakhan en el Volga, Olya en el Canal Volga-Caspio y Makhachkala en el Mar Caspio, para resolver los problemas que han surgido.
El jefe de la región de Astrakhan, Igor Babushkin, dijo que también se aumentará la profundidad del canal Volga-Caspio, hasta 4,5 m, para aumentar el volumen del tráfico de carga a través de él.
“Por supuesto, estos no son solo puertos, sino también accesos a puertos, puentes y carreteras, no deberíamos tener cuellos de botella que no nos permitan reorganizarnos”, enfatizó Savelyev.
Desde finales de febrero, muchas empresas occidentales han anunciado la suspensión de actividades en Rusia, así como la suspensión de suministros. Tal decisión fue tomada, por ejemplo, por el operador de contenedores más grande del mundo, Maersk, y la empresa de logística estadounidense UPS.
Además, varias decenas de países cerraron los cielos a las aerolíneas rusas, lo que las obligó a dejar de volar a países de la UE, EE.UU., Canadá, etc.
A finales de marzo, el capítulo Ministro de Industria y Comercio Denis Manturov estimó el tiempo necesario para reconstruir la logística en el país en «tres, máximo seis meses». Según él, los canales de distribución durante este tiempo se reorientarán a aquellos países que estén listos para comprar productos rusos y suministrar los suyos a Rusia.
