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WASHINGTON: Ford Motor Co pagará $ 19,2 millones para resolver las acusaciones de que publicitó falsamente la economía de combustible y la capacidad de carga útil en el mundo real para algunos híbridos y camionetas, dijo el martes la Oficina del Fiscal General de Iowa.
Cubre los híbridos C-Max 2013–2014 y las camionetas Super Duty 2011–2014. En 2013, Ford redujo las clasificaciones anunciadas de economía de combustible en su híbrido C-Max hasta en siete millas por galón y envió cheques a los propietarios por $550 para compensar la diferencia en los costos de combustible.
«Durante años, Ford anunció una impresionante economía de combustible y capacidad de carga útil para sus autos y camiones», dijo el fiscal general de Iowa, Tom Miller. «Desafortunadamente, estas cifras no se basaron en la realidad, lo que dejó a los clientes con vehículos que no cumplían con sus estándares».
El acuerdo, con 40 estados y el Distrito de Columbia, prohíbe que Ford haga afirmaciones publicitarias falsas o engañosas con respecto a la economía de combustible estimada o la capacidad de carga útil de un nuevo vehículo motorizado. Ford no admitió haber actuado mal.
Ford dijo que estaba complacido de que el asunto se «cerrara sin ninguna determinación judicial de conducta inapropiada. Trabajamos con los estados para resolver sus preocupaciones y en el proceso limitamos los costos de investigación adicionales y los gastos legales para todas las partes».
Ford tergiversó la distancia que los consumidores podrían conducir con un tanque de gasolina, afirmó que el estilo de conducción no influiría en la economía de combustible real de los vehículos y reclamó una economía de combustible superior en el mundo real en comparación con otros híbridos, dijo el fiscal general interino de Nueva Jersey, Matthew Platkin.
Platkin dijo que Ford publicó anuncios engañosos llamados «Juegos híbridos», narrados como un deporte olímpico que mostraba al Ford C-Max superando al Toyota Prius en una serie de videos. Toyota se negó a comentar.
Los estados alegan que Ford usó una metodología engañosa para reclamar la capacidad de carga útil «Best in Class» después de que otras camionetas superaron a Ford.
«Al calcular la capacidad máxima de carga útil de sus vehículos, la investigación encontró que Ford empleó una configuración de camioneta que en realidad no tenía la intención de vender a compradores individuales, una que omitió elementos estándar como la rueda de repuesto, la llanta y el gato, la radio y el centro. consola (que fue reemplazada por una miniconsola)», dijo Platkin.
Como resultado, «Ford pudo agregar libras adicionales a la capacidad máxima de carga útil anunciable de su camioneta Super Duty, lo suficiente para que Ford recupere el título de ‘Mejor en su clase’ en carga útil».
En 2021, Ford 12,000 camiones F-350 2020 porque tenían valores de carga útil incorrectos. El fabricante de automóviles dijo que un estudio encontró que pueden haber sido exagerados en 78 a 900 libras.
