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El caos de viajes ha atraído el escrutinio del secretario de Transporte, Pete Buttigieg, y otros en Washington.
El sábado, Buttigieg publicó una serie de tuits que eran esencialmente consejos para los consumidores sobre qué hacer si se cancela el vuelo, como aceptar puntos de viaje o millas como compensación o exigir un reembolso en efectivo.
«A menudo puedes negociar sobre esto. Eso es entre tú y la aerolínea», escribió Buttigieg.
Los pilotos de Delta realizaron piquetes informativos en varios aeropuertos el jueves para exigir un nuevo contrato y quejarse del exceso de trabajo, entre otras quejas.
“Francamente, es una programación irresponsable, una programación excesiva. Al salir de la pandemia, estamos programando más vuelos de los que tenemos personas para volar”, dijo a CNN el sábado el líder sindical de la asociación de pilotos de Delta, Jason Ambrosi.
«Los pilotos se están fatigando, honestamente», dijo Ambrosi. No quieren dejar varados a los viajeros o miembros de la tripulación, dijo, «pero es un problema de seguridad».
Los pilotos son el problema más grave en una amplia crisis laboral en la industria de las aerolíneas, dijo Peter McNally, analista de Third Bridge.
«No hay una solución a corto plazo», dijo McNally a la AFP. «El problema se vuelve más pronunciado durante estos picos estacionales».
Las aerolíneas dicen que están trabajando para abordar la situación, reclutando pilotos y otro personal y recortando la capacidad de asientos de verano en un 15 por ciento.
Si bien reconocen el problema del suministro de pilotos, los funcionarios de la industria de las aerolíneas señalan otros factores agravantes, incluido el clima turbulento, el aumento de las ausencias del personal debido a Covid y personal insuficiente en el control de tráfico de vuelos en algunos sitios.
