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SHANGHÁI: Las ventas de automóviles en China aumentaron un 23,8 % en junio con respecto al año anterior, el primer aumento en cuatro meses después de que las autoridades redujeron los impuestos y ofrecieron subsidios para alentar las compras de automóviles a medida que se relajaban las restricciones por el COVID-19.
Las ventas en el mercado de automóviles más grande del mundo aumentaron a 2,5 millones de vehículos en junio, según mostraron el lunes los datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM).
Las ventas de la primera mitad del año, duramente golpeadas por los estrictos cierres en el centro comercial de Shanghái y otras ciudades entre marzo y mayo, fueron un 6,6 % más bajas que las del período correspondiente de 2021.
Las ventas de junio aumentaron un 34,4 % con respecto a mayo, y las ventas de vehículos de nuevas energías, entre ellos eléctricos, híbridos de gasolina y electricidad enchufables y versiones de celdas de combustible de hidrógeno, aumentaron un 129,2 % con respecto al año anterior.
El mes pasado, el gobierno central redujo a la mitad el impuesto a la compra de automóviles al 5 por ciento para los automóviles con un precio inferior a 300.000 yuanes (45.000 dólares) con motores de 2,0 litros o más pequeños.
Esa exención fiscal ha afectado a los compradores de cerca de 1,1 millones de vehículos, lo que ha generado una pérdida fiscal de 7.100 millones de yuanes (1.000 millones de dólares) para el gobierno, dijo el Diario del Pueblo oficial.
En mayo y junio, algunos gobiernos locales comenzaron a ofrecer subsidios a los consumidores dispuestos a cambiar vehículos con motor de gasolina por autos eléctricos. Algunas ciudades también han ampliado las cuotas de propiedad de automóviles.
Este mes, el gobierno dijo que consideraría extender una exención fiscal para los vehículos eléctricos y describió planes para construir más estaciones de carga y alentar tarifas de carga más bajas.
Los datos de la CAAM estuvieron en línea con los datos de la CPCA del viernes, que mostraron un aumento del 22 por ciento en junio respecto al mismo período del año anterior. CAAM rastrea una gama más amplia de ventas, incluidos los vehículos comerciales, mientras que CPCA se enfoca en los automóviles de pasajeros.
Si bien las ventas de junio fueron boyantes, existe la preocupación de que la demanda se vea afectada una vez más a medida que los casos de COVID aumentan con la llegada de la subvariante BA.5 Omicron a China.
Las ciudades están imponiendo nuevas restricciones para controlar nuevos grupos, que van desde suspensiones de negocios hasta cierres, y Shanghái se prepara para otra campaña de pruebas masivas.
