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Tesla Inc informó el miércoles una ganancia trimestral superior a la esperada, ya que una serie de aumentos de precios en sus vehículos eléctricos más vendidos ayudaron a compensar los desafíos de producción causados por los bloqueos de COVID-19 en China.
El presidente ejecutivo, Elon Musk, dijo que espera que la inflación comience a disminuir para fin de año y dijo en una conferencia telefónica que Tesla no tiene un problema de demanda.
Descartó la idea de que los problemas económicos globales estaban afectando el interés en Tesla, a pesar de que los precios de los vehículos subieron a lo que llamó «niveles vergonzosos». El precio en EE. UU. de la versión de largo alcance del Model Y de Tesla, ahora $ 65,990, ha subido más del 30 por ciento desde principios de 2021.
La compañía prometió una «segunda mitad récord» para el año y reiteró su objetivo de un crecimiento anual promedio del 50 por ciento en las entregas de vehículos durante un horizonte de varios años, pero no dio objetivos específicos para las entregas de 2022.
Las acciones de Tesla subieron alrededor de un 1 por ciento en el comercio fuera de horario. Las acciones han bajado un 40 por ciento desde su punto máximo en noviembre.
La fábrica de Tesla en China finalizó el segundo trimestre con un nivel de producción mensual récord. Musk dijo que las nuevas fábricas en Berlín y Texas tenían como objetivo producir 5.000 autos por semana para fin de año, y agregó que Berlín produjo 1.000 autos por semana en junio.
Musk había dicho anteriormente que las nuevas fábricas eran «gigantescos hornos de dinero» y que tenía «un mal presentimiento sobre la economía».
«Estamos preparados para vientos en contra de los márgenes a corto plazo debido a (nuevos) desafíos con el aumento de la nueva producción, particularmente en Berlín», dijo Morgan Stanley en un informe después del anuncio de ganancias de Tesla.
Los ejecutivos reconocieron cierta escasez continua en el suministro de microchips de generaciones anteriores, pero dijeron que no había problemas importantes en el suministro de chips y baterías, salvo cierres imprevistos relacionados con COVID.
El fabricante de vehículos eléctricos registró una ganancia ajustada de $2,27 por acción para el trimestre frente a las estimaciones de consenso de los analistas de $1,81.
Su margen bruto automotriz cayó al 27,9 por ciento, por debajo del año anterior y del trimestre anterior, en medio de la presión inflacionaria.
«El sólido trimestre de Tesla es la última señal de que ha hecho un trabajo excepcional navegando a través de la cadena de suministro global y los desafíos logísticos, capeando la tormenta mejor que la mayoría de los fabricantes de automóviles heredados», dijo Jesse Cohen, analista senior de Investing.com
BITCOIN EN EFECTIVO
Tesla dijo que ha convertido aproximadamente el 75 por ciento de sus compras de bitcoins en moneda fiduciaria, lo que agregó $ 936 millones en efectivo a su balance. Musk en la conferencia telefónica dijo que la venta se realizó para aumentar la liquidez cuando Tesla no estaba seguro de cuánto tiempo continuaría el bloqueo de COVID-19 en China. Tesla no ha vendido ninguna de sus tenencias de la criptomoneda Dogecoin.
«Esto no debe tomarse como un veredicto sobre bitcoin», dijo, y agregó que Tesla está abierta a aumentar sus tenencias de criptomonedas en el futuro.
Musk había dicho en mayo del año pasado que Tesla no vendería su bitcoin.
«Las pérdidas de bitcoin señalan una parte importante del caso de inversión de Tesla: su propietario excéntrico. Si bien la impresionante innovación de Musk ha sido de gran utilidad para la empresa, su estilo personal está comenzando a plantear preguntas de gobernanza», dijo Laura Hoy, analista de Hargreaves Lansdown.
Los ingresos totales cayeron a 16.930 millones de dólares en el segundo trimestre desde los 18.760 millones de dólares del trimestre anterior, poniendo fin a la racha de ingresos récord de Tesla en los últimos trimestres.
Los analistas esperaban ingresos de 17.100 millones de dólares, según datos de IBES de Refinitiv.
