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Ferrocarril boliviano busca potenciar capacidades de comercio global de la región
Mayta participó en reunión de Asunción en representación de Bolivia, miembro asociado del Mercosur
El canciller de Bolivia, Rogelio Mayta, destacó este miércoles el Corredor Ferroviario de Integración Bioceánica (CFBI) de su país, que busca unir el puerto brasileño de Santos con Ilo en Perú para desarrollar aún más las capacidades comerciales de la región.
Las declaraciones de Mayta se produjeron durante una comparecencia en el Consejo del Mercado Común del Mercosur en Asunción, un día antes de la Cumbre presidencial del bloque. Bolivia no es miembro pleno, sino un estado asociado del Mercosur.
Bolivia “cree firmemente en la integración con desarrollo” y por ello ha impulsado el proyecto Corredor Ferroviario de Integración Bioceánica (CFBI), argumentó Mayta, quien también señaló que su país busca contribuir al “desarrollo socioeconómico” de la región.
También recordó que en 2017 ese proyecto fue declarado por el Mercosur, tanto por los estados miembros como asociados, como un plan de “interés regional” e insistió en que puede ayudar a resolver “problemas logísticos”.
La iniciativa boliviana recibió un impulso adicional el mes pasado luego de una reunión virtual entre dignatarios de Brasil, Paraguay y Perú para elaborar un cronograma a través de grupos de trabajo, luego de tres años de inacción. El plan original de 2013 había sido diseñado bajo la administración del entonces presidente Evo Morales.
Mayta también pidió a Uruguay, que asumirá este jueves la presidencia pro tempore del Mercosur, que convoque a los estados asociados para “construir” un espacio que “permita priorizar los proyectos de articulación”.
El Ministro boliviano también llamó a dar respuestas a la gestión de los recursos hídricos, y la reactivación del turismo a través de “mecanismos de promoción conjunta”, entre otros temas de interés común.
En una intervención anterior, Mayta había reiterado la solicitud de Bolivia de convertirse en miembro pleno del Mercosur, una década después de la presentación de la solicitud inicial.
