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Bruce Whitfield habla con la directora ejecutiva del grupo, Portia Derby, sobre los resultados de la empresa estatal Transnet para el año fiscal 2021/2022.
ARCHIVO: La terminal portuaria de Transnet en la Terminal de Contenedores de Durban. Imagen: Transnet.
Transnet ha informado una ganancia neta de R5 mil millones para el año fiscal 2021/2022 a pesar de los problemas operativos en curso.
La asediada empresa estatal de puertos y ferrocarriles había registrado una pérdida de 8.700 millones de rand en el ejercicio fiscal anterior.
Los ingresos de todo el año aumentaron un 1,8% a 68.500 millones de rand para el año finalizado el 31 de marzo de 2022.
Transnet también recibió un informe de auditoría sin salvedades por primera vez desde 2018.
Transnet dice que redujo los gastos operativos netos en un 5,9% a través de iniciativas de ahorro de costos junto con una reducción en la provisión y la liquidación de terceros, parcialmente compensada por paquetes de indemnización voluntaria.
Los puertos de Sudáfrica han sido calificados como algunos de los de peor desempeño en el mundo, mientras que nuestras líneas ferroviarias también dejan mucho que desear.
Sin embargo, ha habido un cambio en la administración de Transnet, señala Whitfield, y están logrando mejoras.
Entrevista a la directora ejecutiva del grupo, Portia Derby (nombrada en enero de 2020).
Para nosotros cumplir con los plazos, también poder presentar las finanzas donde realmente comenzamos a ver los conceptos básicos del negocio… [was a watershed moment]…
Portia Derby, CEO – Grupo Transnet
…y poseemos una enorme cartera de propiedades, por lo que comenzar con la valoración adecuada y correcta de la propiedad y establecer el balance general en el camino correcto fue realmente crucial para nosotros a medida que avanzamos.
Portia Derby, CEO – Grupo Transnet
¿Cómo está abordando la administración el problema dual de las personas sin hogar que se apoderan de sus estaciones de tren y otras que vandalizan y desmantelan su infraestructura?
¿Son los continuos problemas legales y de seguridad de Transnet motivos de fuerza mayor?
Algunas de las peores intrusiones ocurrieron como resultado de ese confinamiento muy duro, y… mucha más gente estaba desesperada que no.
Portia Derby, CEO – Grupo Transnet
Con respecto al sistema ferroviario, dice que no han sufrido tanto como otras empresas por daños en la infraestructura por el robo de chatarra.
El mayor problema de Transnet, en cuanto a Eskom y los proveedores de telecomunicaciones, dice, es el robo de cable de cobre.
Ahora es un área prioritaria para nosotros. Una de las cosas que también estamos haciendo en el transcurso de este año es volver a revisar la cuestión… de la policía ferroviaria que solía haber… Eran un tipo de instrumento peculiar en ese momento y también más para pasajeros y no para carga.
Portia Derby, CEO – Grupo Transnet
Tenemos que hacer la pregunta, ¿no deberíamos aumentar la cantidad de seguridad que tenemos en Transnet, que es nuestro propio personal, y preferir un modelo híbrido con proveedores de servicios de terceros?
Portia Derby, CEO – Grupo Transnet
…porque, no mintamos, cada vez que hay un cambio importante en el contrato, es un área de riesgo… así que lo que tenemos que hacer mejor es el núcleo de la infraestructura de la que deberíamos ocuparnos directamente.
Portia Derby, CEO – Grupo Transnet
En el próximo año, el 5% del presupuesto de gastos de Transnet se destinará a seguridad, lo que significa un costo enorme, dice. (frente al 4% del año pasado).
«Se trata de unos 4.000 millones de rand que estaríamos gastando solo en seguridad».
Con respecto a las quejas sobre la eficiencia del puerto, en particular de los productores de productos frescos, Derby dice que Transnet ha estado en contacto con el sector agrícola y ha trabajado arduamente para cumplir con los requisitos de rendimiento.
Escuche la entrevista en profundidad con el CEO de Transnet a continuación:
Este artículo apareció por primera vez en CapeTalk: Transnet cambia a una ganancia de R5bn de la pérdida de R8bn en el año fiscal anterior
