PyE
BEIJING: Beyonca, una empresa emergente fundada por un grupo de exejecutivos de Volkswagen, planea competir con empresas como Audi y BMW en China a partir del próximo año con un nuevo vehículo eléctrico premium, apostando a que características como el control de la salud atraerán a los compradores. .
Dirigida por el actual CEO de Renault China, Soh Weiming, y respaldada por Renault y Dongfeng Motor, Beyonca, de dos años, planea presentar su primer automóvil de producción en el primer trimestre del próximo año con entregas a partir de 2024, dijo Soh a Reuters.
La compañía lanzó un prototipo de automóvil el domingo con funciones como sensores que pueden monitorear la presión arterial del conductor, alarmas para alertar a los médicos empleados por Beyonca sobre una emergencia y una función de conducción autónoma para ayudar a estacionar el automóvil.
Soh, presidente de Beyonca, dijo que la compañía apuntaba al segmento premium de gama alta, donde competiría con modelos como el A8L de Audi, la Serie 7 de BMW y la Clase S de Mercedes.
«Necesitamos confrontarlos», dijo Soh, refiriéndose a las tres marcas alemanas premium. «Con los exámenes médicos y todas esas cosas que vamos a desplegar, tendríamos una oportunidad».
Beyonca comenzará la producción en China, pero planea construir una planta en el extranjero dentro de cinco años para atender mercados que incluyen el Medio Oriente, los países de la ASEAN y Europa, dijo, y agregó que su objetivo es vender 100,000 vehículos eléctricos al año con tres a cinco modelos disponibles para «un pocos años después de 2025».
Soh dijo que para cuando se lanzara el automóvil, la tecnología EV de tercera generación ofrecería tiempos de carga más rápidos y rangos de manejo más largos.
MOMENTO DIFÍCIL
Sin embargo, el lanzamiento se produce cuando surgen signos de una demanda más débil en el mercado automotriz más grande del mundo y se intensifica la competencia en el sector de vehículos eléctricos del país. Tesla recortó recientemente los precios en China en una medida que, según los analistas, podría iniciar una guerra de precios.
Soh reconoció el difícil contexto pero señaló un crecimiento constante en el segmento de autos premium, que dijo que tenía ventas anuales potenciales de 3 millones de autos en China.
Se negó a decir cuánto había recaudado Beyonca de los inversores o qué participación tenían Renault y Dongfeng en la empresa.
Renault confirmó que había invertido y dijo que mejoraría la transformación del grupo de fabricante de automóviles a un gigante tecnológico con automóviles en su centro. Dongfeng no respondió a una solicitud de comentarios.
«Nuestra idea es crear algo bajo una estructura corporativa más ágil… Lo que logramos en más de un año aquí tomaría siete u ocho años en un fabricante de automóviles convencional», dijo Soh.
Además de Soh, quien fue un ejecutivo de Volkswagen durante mucho tiempo que supervisó su operación en China, el equipo fundador de Beyonca incluye al ex miembro de la junta de Volkswagen Christian Klingler, el ex jefe del departamento de I + D de Audi, Hans-Joachim Rothenpieler, y el ex diseñador senior de Bentley, Dirk van Braeckel.
Beyonca tiene su sede en Beijing y tiene un centro de diseño en Munich y un centro de desarrollo de inteligencia artificial en Singapur.
