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BEIJING: China mostró el martes (8 de noviembre) su primer avión de pasajeros grande producido en el país después de que los reguladores aprobaran el avión, revelando el C919 en una exhibición aérea importante.
El elegante avión de fuselaje estrecho llegó a la pista de la Exposición Aeroespacial y de Aviación Internacional de China, sobrevolando los cielos nublados de la ciudad sureña de Zhuhai antes de aterrizar frente a cientos de espectadores.
Las autoridades chinas esperan que el C919, construido por la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC), de propiedad estatal, desafíe a modelos extranjeros como el Boeing 737 MAX y el Airbus A320.
Beijing también espera que su primer avión de pasajeros de cosecha propia con potencial comercial masivo reduzca la dependencia del país de la tecnología extranjera a medida que se deterioran los lazos con los países occidentales, aunque la mayoría de las piezas del avión provienen del extranjero.
Los reguladores chinos aprobaron el C919 en septiembre, y el presidente Xi Jinping elogió los «logros gratificantes» del proyecto y lo calificó como «un esfuerzo cargado de la voluntad del país».
Las aerolíneas estatales han respaldado con entusiasmo el avión a pesar de que aún no ha recibido las licencias de los reguladores estadounidenses y europeos, ni la luz verde para entrar en producción en masa.
Aerolíneas del este de Chinala segunda aerolínea más grande del país por número de pasajeros, dijo en mayo que planeaba incorporar cuatro C919 a su flota, y los medios nacionales informaron que la aeronave entraría en operación durante el primer trimestre de 2023.
COMAC ha dicho que decenas de clientes han realizado más de 800 pedidos del C919.
China anunció formalmente acuerdos de larga data para aviones Airbus por valor de 17.000 millones de dólares durante una visita la semana pasada del canciller alemán Olaf Scholz.
El Boeing 737 MAX ha estado en tierra en China desde 2019 después de dos accidentes fatales, aunque Boeing dijo en julio que los reguladores chinos podrían aprobar su entrega este año.
Sin embargo, las persistentes tensiones comerciales entre Estados Unidos y China y el peor desastre aéreo comercial de China a principios de este año que involucró a un Boeing 737-800 han frenado el progreso.
