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PARÍS: Las entregas de Airbus se aceleraron en octubre para llegar a 497 aviones en lo que va del año, o un total subyacente de 495 después de excluir dos entregas de Aeroflot canceladas debido a las sanciones occidentales contra Rusia, dijo el fabricante de aviones el martes.
Airbus entregó 60 aviones en octubre, frente a los 55 del mes anterior. Todavía tiene lo que la mayoría de los analistas han llamado una tarea exigente pero ampliamente alcanzable para alcanzar un objetivo de 700 entregas en 2022, luego de problemas con las cadenas de suministro globales hechas jirones.
El grupo europeo registró 177 nuevos pedidos en octubre o 163 después de la reorganización de un nuevo pedido del propietario de British Airways, IAG, que realizó un pedido ampliado de 59 aviones que reemplazó un lote anterior de 14 aviones de un solo pasillo.
Airbus también reservó un pedido de 40 aviones del operador tradicional de Boeing Xiamen Airlines, que había agregado provisionalmente a Airbus como proveedor en septiembre en una señal de la aparente inclinación de Beijing hacia Europa en medio de las tensiones con Washington.
Los observadores de China dijeron que la decisión de la aerolínea de aflojar su dependencia de Boeing se consideró particularmente simbólica después de que el presidente chino, Xi Jinping, visitara la cabina de un Xiamen 787 más grande en una visita a la fábrica de Boeing en el área de Seattle en 2015.
Los funcionarios de Boeing no hicieron comentarios de inmediato.
La actualización se suma a los pedidos existentes de 140 aviones anunciados por China la semana pasada en lo que los expertos describieron como un esfuerzo por mostrar una visita del canciller alemán Olaf Scholz.
Sin embargo, eso pareció sorprender tanto al fabricante de aviones como a los funcionarios alemanes, ya que Scholz trató de restar importancia a los nuevos acuerdos en medio de preocupaciones internas de que Berlín priorizaría los lazos económicos sobre la seguridad y otros asuntos estratégicos.
El acuerdo de Xiamen llevó los pedidos de Airbus en lo que va del año por encima de la marca de 1.000. Después de 223 cancelaciones, sus 1.033 pedidos brutos retrocedieron a un total neto de 810 en los primeros 10 meses.
Boeing dijo anteriormente que sus entregas cayeron en octubre debido a que enfrentó problemas de calidad, mientras que los pedidos aumentaron debido a que el fabricante de aviones estadounidense continuó viendo una fuerte demanda de nuevos aviones.
En lo que va de año ha registrado 664 pedidos nuevos o 550 tras cancelaciones y antes de ajustes contables.
Boeing, que se está recuperando de una crisis de seguridad del 737 MAX y problemas industriales en el 787, dijo que entregó 363 aviones en los primeros 10 meses del año.
