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Pilotos nacionales de LATAM amenazan con huelga a partir del 31 de diciembre
Aviones LATAM en MPC. El vuelo semanal de los sábados desde Punta Arenas podría verse afectado si la huelga de pilotos domésticos despega a fin de mes.
Los pilotos domésticos de las aerolíneas LATAM amenazan con acciones industriales a menos que se restablezcan sus condiciones de contrato previas a la pandemia. Los cincuenta profesionales del aire anunciaron esta semana una posición de “no ceder” ya que al igual que sucedió con otros sindicatos y funcionarios de Latam, tienen la intención de recuperar los beneficios previos a la pandemia.
También recordaron que durante el período de la pandemia los pilotos domésticos sufrieron recortes de ingresos, eliminación de beneficios y se redujo drásticamente su número.
Cuando terminó la pandemia, o mejor dicho, se consideró que las cosas habían vuelto a la normalidad, hubo un entendimiento no escrito de que se recuperarían las condiciones anteriores, “pero hasta ahora nada de eso ha sucedido”.
Como no se llegó a un acuerdo con la empresa, la ley chilena establece un período de negociación o diálogo obligatorio que se extenderá desde el próximo lunes hasta el 30 de diciembre. “Al día siguiente los trabajadores tienen derecho a considerar la huelga si no se ha llegado a un acuerdo”.
Si esto sucede, las empresas y la cámara de turismo de Magallanes temen que la suspensión de los vuelos de Latam tenga un gran impacto en los precios generales de los viajes y las tarifas. Sky ya vuela a Punta Arenas y a finales de este mes se espera que JetSmart retome operaciones, pero se considera insuficiente.
El presidente del sindicato de pilotos Latam Domestic, Siplach, Maximiliano Alcayaga, argumentó que la demanda es totalmente justa, “solo queremos recuperar las condiciones que disfrutamos en 2020, antes de la situación de pandemia. Pagamos en gran medida las economías impuestas por la aerolínea, de 197 pilotos, bajamos a 106, y finalmente a 50, más el hecho de que nuestros ingresos se redujeron en un 30%. Hasta ahora la empresa nos ha dado la espalda, por lo que salvo que lleguemos a un acuerdo en nuestros términos, el 31 de diciembre arranca la huelga, eso sí, en plena temporada alta de vacaciones y turismo”.
El representante de los pilotos agregó que no hay excusas para impedir la restitución de ingresos y condiciones de trabajo perdidos porque desde octubre pasado el tráfico de vuelos domésticos ha sido mayor que el período previo a la pandemia, y desde este año Latam ha realizado tres rondas de negociación colectiva con otros gremios. y se llegaron a acuerdos. La última fue con los pilotos internacionales, la parada fue de unas horas, pero finalmente se reconocieron condiciones.
