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AUSTIN, Texas: Tesla dijo el lunes (2 de enero) que vendió un récord de 1,3 millones de vehículos el año pasado, pero el número no alcanzó la promesa del director ejecutivo Elon Musk de aumentar las ventas de la compañía en un 50 por ciento casi todos los años.
La cifra de 2022 superó el récord anterior de 936.000 vehículos entregados en 2021, pero estuvo por debajo de los 1,4 millones necesarios para alcanzar el objetivo de crecimiento del 50 % de la empresa. Las ventas crecieron un 40 por ciento año tras año, mientras que la producción subió un 47 por ciento a 1,37 millones.
El déficit se produjo a pesar de un importante impulso de ventas de fin de año que incluyó descuentos excepcionales de US $ 7500 en los EE. UU. en los modelos Y y 3, los modelos más vendidos de la compañía.
Tesla Inc., con sede en Austin, Texas, también tuvo que lidiar con el aumento de casos del nuevo coronavirus en China, que interrumpió la producción en su fábrica de Shanghái.
Con el impulso adicional de EE. UU., Tesla entregó más de 405,000 vehículos en todo el mundo en el cuarto trimestre. Pero eso pasó por alto las proyecciones de Wall Street. Los analistas encuestados por el proveedor de datos FactSet esperaban 427.000 entregas de octubre a diciembre y 1,33 millones para todo el año.
“Gracias a todos nuestros clientes, empleados, proveedores, accionistas y simpatizantes que nos ayudaron a lograr un gran 2022 a la luz de los importantes desafíos relacionados con COVID y la cadena de suministro durante todo el año”, dijo el lunes la compañía de vehículos eléctricos y paneles solares.
Tesla no lanzó ningún modelo nuevo el año pasado y se enfrenta a una competencia cada vez mayor de los fabricantes de automóviles heredados y las nuevas empresas como Lucid y Rivian, que continuamente introducen nuevos vehículos eléctricos.
Pero Musk ha prometido comenzar a producir la tan esperada camioneta eléctrica Cybertruck este año. La compañía también ha comenzado a entregar sus semirremolques eléctricos.
Los descuentos, ofrecidos durante las últimas dos semanas del año, generaron dudas sobre si la demanda de productos Tesla se estaba debilitando a medida que la Reserva Federal elevaba las tasas de interés para combatir la inflación.
Eso, junto con el comportamiento de Musk después de su compra de Twitter por 44.000 millones de dólares, ayudó a que las acciones de Tesla cayesen más de un 65 por ciento el año pasado, sacando a Musk del primer puesto de la persona más rica del mundo, según Forbes.
La caída de las acciones de la compañía durante el año, la peor de su historia, fue más del triple de la caída del S&P 500, que bajó un 19,4 por ciento.
Musk escribió en Twitter el 30 de diciembre que los fundamentos a largo plazo de la compañía son sólidos, pero que la «locura del mercado a corto plazo» es impredecible.
Algunos inversionistas están preocupados de que Twitter haya distraído a Musk de la compañía automotriz. Musk dijo el mes pasado que planea permanecer como director ejecutivo de Twitter hasta que pueda encontrar a alguien dispuesto a reemplazarlo en el puesto.
