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Más consumidores estadounidenses quieren comprar un vehículo eléctrico (EV) pero están preocupados por el aumento de los precios, mientras que menos buscan comprar vehículos a gasolina, mostró el miércoles una encuesta de la consultora Deloitte.
Casi 7 de cada 10 posibles compradores de vehículos eléctricos en los Estados Unidos esperan pagar menos de $50,000 por su próximo vehículo, según la encuesta realizada entre septiembre y octubre de 2022.
Más de la mitad de los encuestados en la encuesta dijeron que la falta de asequibilidad era la mayor preocupación cuando se trata de la adopción de EV, en un momento en que los principales fabricantes de EV están aumentando los precios en medio de una alta inflación.
El popular Model Y de Tesla Inc comienza en $ 65,990, mientras que el Mustang Mach-E del antiguo fabricante de automóviles Ford Motor Co comienza en $ 46,895, según los sitios web respectivos de las compañías.
A pesar de la restricción de precios, la intención de comprar un EV aumentó 3 puntos porcentuales año tras año en los Estados Unidos, con un aumento idéntico registrado para los vehículos eléctricos híbridos y los vehículos eléctricos híbridos enchufables, dijo Deloitte en su informe «2023». Estudio global del consumidor automotriz». La intención de compra de motores de combustión interna cayó del 68% al 62%.
«Aunque los precios de transacción históricamente altos son un desafío importante para los consumidores, un fuerte deseo de reducir los costos de reabastecimiento de combustible está impulsando la intención de compra de vehículos eléctricos en todo el mundo», dijo la vicepresidenta de Deloitte LLP y líder automotriz de EE. UU., Karen Bowman.
La encuesta también mostró que el 30 por ciento de los consumidores de EE. UU. no confían en nadie con los datos de sus vehículos, lo que indica un desafío importante para los fabricantes que buscan monetizar aún más la experiencia de movilidad.
A nivel mundial, los consumidores preferirían pagar por las tecnologías conectadas por adelantado como parte del precio de transacción del vehículo o por uso, en lugar de un plan de suscripción, según el estudio.
