Una mirada al interior de la época de auge en el Pérmico

Bienvenido de nuevo a Fuente de Energía. BP lanzó su siempre perspectiva energética muy debatida esta semana. El informe proporciona forraje interminable para que los nerds de la energía (¡somos nosotros!) discutan sobre el futuro del sector.

Quiero centrarme aquí en las proyecciones de la demanda futura de petróleo, que tiene amplias implicaciones para el cambio climático, las economías nacionales y algunas de las empresas más grandes del mundo. BP predice que la demanda se estancará en esta década y luego caerá, suavemente en su escenario de políticas actual y más agresivamente si los gobiernos toman medidas enérgicas contra las emisiones. En sus escenarios de políticas actuales, el mundo está quemando alrededor de 75 millones de barriles de crudo por día en 2050, aproximadamente un 25 por ciento menos que hoy.

Compare esto con la perspectiva (más ignorada) de ExxonMobil publicada hace varias semanas. Exxon está un poco en el carro de la demanda máxima de petróleo. Pero su punto máximo llega mucho más tarde y, en su visión del mundo, la economía mundial todavía quemará más crudo en 2050 que en la actualidad.

Ambos ven una profunda electrificación de automóviles y camiones. Una de las mayores diferencias es que Exxon cree que la creciente demanda de petróleo en cosas como plásticos y productos químicos compensará con creces el auge de los vehículos eléctricos.

Estos son puntos de vista notablemente diferentes del futuro del crudo que proviene de la pequeña cosecha de las supergrandes petroleras occidentales, y subraya el hecho de que las compañías diferentes estrategias. ¿Quién cree que probablemente tenga más razón, Exxon o BP? Hágamelo saber: [email protected].

También en el boletín de hoy, Myles tiene un envío de su viaje al floreciente PérmicoHarry Dempsey profundiza en una ráfaga de grandes anuncios de tierras raras, y Amanda analiza de dónde obtiene Europa su diésel antes de las nuevas sanciones de Rusia sobre el combustible.

Gracias por leer – justin

Envío desde el bullicioso Pérmico

El Pérmico de noche es un espectáculo para la vista.

A medida que el sol se pone sobre las vastas llanuras del sureste de Nuevo México y el oeste de Texas, las luces parpadean en el horizonte mientras las camionetas transportan equipos de un lado a otro, los convoyes de trabajadores de los campos petroleros regresan a la ciudad después del turno del día y las plataformas imponentes. mirar hacia abajo sobre el cuerpo a cuerpo.

A pesar de las crecientes dudas sobre la longevidad de la revolución del esquisto de Estados Unidos, el yacimiento petrolífero más grande del mundo es un hervidero de actividad. Pasé algún tiempo en el lado de Nuevo México del Pérmico la semana pasada, viajando entre Hobbs, Carlsbad y Artesia.

Puedes leer mi escrito aquí. Pero aquí están algunos de mis puntos clave:

1. El mercado laboral está en auge. . .

A medida que aumenta la producción, el empleo en el Pérmico se dispara. El desempleo en el petróleo y el gas ha caído por debajo del 2 por ciento al mínimo de una década.

La paga también está en alza. Los salarios de los peones aumentaron un 7 por ciento a $ 22 por hora en los últimos 12 meses, según Rystad Energy.

Los camioneros en particular tienen una gran demanda. “Si tiene una CDL [commercial trucking license] eso es como un boleto dorado”, me dijo Josh Grassham, vicepresidente senior del Lea County State Bank. “Si puedes conseguir eso, vas a ganar $100,000 sin educación”.

El auge de los trabajos petroleros se ha extendido a otras industrias a medida que los trabajadores se sienten atraídos por los campos petroleros. Los jefes de comercio minorista y hotelería se han visto obligados a aumentar los salarios mientras se esfuerzan por retener al personal. Burger King en Hobbs ofrece hasta $28 por hora para voltear hamburguesas, $10 más de lo que gana el mismo trabajo en Nueva York.

“Creo que el mercado ha estado funcionando en el sureste de Nuevo México”, dijo Cathrynn Brown, quien representa el área en la legislatura estatal.

“Los lugares de comida rápida han tenido que aumentar sus salarios para que los empleados entren, por lo que están pagando salarios bastante impresionantes: $ 15 por hora solo para comenzar. Pero todavía hay muchos letreros de «Se busca ayuda».

2 . . . así es todo lo demás

No es sólo el mercado laboral el que está en un frenesí. Dondequiera que mire en los condados de Lea y Eddy, que constituyen la gran mayoría de la producción de petróleo de Nuevo México, hay señales de que la economía se está acelerando.

“Diría que estamos nuevamente en territorio de auge”, dijo Dustin Armstrong, presidente de la Cámara de Comercio de Hobbs. “Y para mí, lo juzgo solo por el tráfico”. La congestión en las carreteras se ha convertido en un hecho de la vida en Hobbs desde mayo del año pasado.

Los valores de la tierra también se han disparado. Un tramo en la última venta de arrendamiento federal en Nuevo México obtuvo la friolera de $68,000 por acre, cuando una oferta alta en el estado (donde gran parte de la tierra de perforación está en manos del gobierno federal) rara vez supera los $10,000 por acre. “Hacía años que no veíamos precios así”, dijo Justin McClelland, quien trabaja como terrateniente en Artesia.

3. Nuevo México se convierte en el centro de atención

Nuevo México a menudo se olvida cuando la gente habla del Pérmico, con su vecino tejano más grande robando el centro de atención. Pero el estado ahora está produciendo más petróleo que nunca: a 1,6 millones de barriles por día, está bombeando incluso más que México.

Esas son buenas noticias para un estado que ha luchado contra altos niveles de pobreza. Impulsado por los ingresos del petróleo y el gas, el presupuesto estatal se disparó a $9,400 millones este año, frente a $6,000 millones en 2019.

“Es casi impactante lo rápido que ha crecido ese fondo debido al petróleo y el gas”, dijo Randy Pettigrew, representante en la cámara estatal de Nuevo México.

4. Una fuerza laboral ‘canosa’

Los salarios en el Pérmico parecen permanecer elevados hasta fines de 2024, dicen los analistas. Pero además de los riesgos asociados con la volatilidad de los precios, un desafío clave asoma en el horizonte: la edad de su fuerza laboral.

“Es probable que los operadores continúen enfrentando algunos obstáculos con respecto a la actividad de contratación, principalmente impulsados ​​por una fuerza laboral que envejece rápidamente”, dijo Sumit Yadav, analista de la cadena de suministro de Rystad Energy.

Aproximadamente una cuarta parte de los nuevomexicanos tendrán más de 65 años para fines de la década, según Rystad. Eso significa casi 1000 jubilaciones adicionales para 2025, lo que representa el 3 por ciento de la fuerza laboral de petróleo y gas del estado.

Independientemente de lo que hagan los precios del petróleo, eso proporcionará a los empleadores dolores de cabeza cada vez mayores.

(Myles McCormick)

¿Hay que creer en las últimas afirmaciones de tierras raras?

A medida que se acelera la carrera para construir una cadena de suministro de energía limpia en los EE. UU., un grupo de exploración afirma haber encontrado el depósito de tierras raras de mayor grado en la historia del país.

Pero en un sector donde las grandes afirmaciones se están volviendo comunes, abunda el escepticismo.

El descubrimiento de US Critical Materials se produce pocas semanas después de que otro grupo afirmara haber descubierto el depósito más grande de Europa en Suecia. En ambos casos, los veteranos de la industria de las tierras raras han denunciado la fanfarria como exagerada.

El anuncio de US Critical Materials afirma una concentración del 9 por ciento de óxidos de tierras raras en Sheep Creek en Montana, lo que fue confirmado por análisis de ActLabs, un laboratorio canadiense independiente. En comparación, el descubrimiento sueco tenía una concentración del 0,18 por ciento.

Los elementos de tierras raras son un conjunto de 17 metales que son relativamente abundantes pero difíciles de procesar económicamente. China controla el 90 por ciento del procesamiento mundial de tierras raras y domina la industria de imanes que consume los productos.

Romper esa dependencia es de importancia estratégica para los EE. UU. Se espera que la demanda de tierras raras aumente de tres a siete veces para 2040, según la Agencia Internacional de Energía. Washington está ofreciendo jugosos incentivos para trasladar la extracción y el procesamiento de minerales utilizados en tecnología de energía limpia a sus propias costas.

Pero Jon Hykawy, presidente y director de Stormcrow Capital, dijo que faltaba un estudio completo de mineralogía para Sheep Creek, lo que hacía imposible juzgar el tamaño del recurso y si sería económicamente factible extraerlo.

“La pregunta no es si encuentras una roca que contiene muchas tierras raras, la pregunta es si tienes muchas de estas rocas”, dijo. “Cada mina prospectiva tiene mucho trabajo por hacer antes de que pueda pensar en volverse comercial”.

Ryan Castilloux, director gerente de la consultora Adamas Intelligence, cuestionó el papel que podría desempeñar Sheep Creek en el suministro de tierras raras a los EE. UU., incluso si la producción puede comenzar dentro de los cuatro años que espera la compañía. Competiría por la demanda limitada de los productores de imanes norteamericanos con MP Materials, que está restaurando la única mina e instalación de procesamiento de tierras raras de EE. UU.

Podría haber más oportunidades en Europa debido a la prometedora cadena de suministro de imanes permanentes del continente. Pero los intentos de crear rivales occidentales para China han sufrido intentos fallidos antes, incluido US Rare Earths, la encarnación anterior de US Critical Materials, que cerró en 2014 cuando China inundó el mercado y los precios de las tierras raras se desplomaron.

Castilloux dice que “el desafío para los gobiernos en el futuro es evitar estar a merced de los precios de China” de los elementos de tierras raras al legislar para crear precios más altos para el metal producido de manera sostenible en lugar de competir solo en costos. (Harry Dempsey)

Exploración de datos

La UE impondrá otra ronda de sanciones la próxima semana contra Rusia. Las sanciones, que entrarán en vigor el 5 de febrero, prohibirán las importaciones de diésel y productos refinados rusos.

A pesar de la inminente fecha límite, casi el 30 por ciento de las importaciones de diésel de la UE aún provienen de Rusia, según la firma de datos Kpler. El bloque comercial tiene un promedio de 547.000 b/d en importaciones de diesel ruso en enero, un 2,4% más que el año pasado, antes de la invasión rusa de Ucrania.

“Los países de la UE27 van a tener que dar un giro radical para compensar la pérdida de ese material ruso”, dijo Matt Smith, analista principal de petróleo de Kpler.

Smith espera una reorganización en el mercado de diésel luego del embargo, con la UE importando más de Medio Oriente, India y EE. UU., y Rusia desviando productos a África y América Latina.

El papel de los compradores asiáticos es una diferencia clave en esta ronda de sanciones con respecto a la de diciembre, que prohibió las exportaciones de crudo ruso transportado por mar. Si bien India y China han estado engullendo el excedente de barriles rusos con descuento, los dos países son importantes centros de refinación y esta vez no serán de mucha ayuda para Rusia para compensar la demanda de la UE.

El G7 y la UE aún tienen que acordar un precio máximo para los productos refinados rusos. El precio máximo de 60 dólares por barril del petróleo ruso transportado por vía marítima en diciembre tuvo un impacto mínimo en la producción rusa. Kpler espera que las exportaciones de crudo ruso alcancen un máximo de siete meses en enero. (Amanda Chu)

Tomas de corriente

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