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SAO PAULO: El fabricante de aviones eléctricos Eve Holding Inc está «en camino» para cumplir su objetivo de iniciar operaciones comerciales en 2026, dijo un ejecutivo el viernes, y obtener la certificación de su avión es el objetivo más inmediato.
El vicepresidente de servicios y operaciones de flota de Eve, Luiz Mauad, dijo a Reuters en una entrevista que espera que las autoridades en 2023 avancen en el establecimiento de reglas para el sector, lo que allanaría el camino para la certificación «en unos pocos años».
Eve, controlada por el fabricante de aviones brasileño Embraer SA, lanzó el año pasado un proceso para que el regulador de aviación civil de Brasil certifique su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), que ya ha acumulado una acumulación de más de 2700 pedidos antes del inicio de la producción. .
«Por supuesto, entrar en servicio es un hito importante, pero antes viene la certificación. Y certificar un avión, incluso uno tradicional, siempre es un gran desafío», dijo Mauad antes del evento MRO Latin America en Buenos Aires.
Eve confía en el «proyecto robusto», que está respaldado por la experiencia de Embraer, dijo Mauad, reiterando el objetivo de iniciar operaciones en 2026.
Dijo que Eve ya tenía el efectivo necesario para el proyecto, inicialmente programado para costar $ 540 millones, luego de una cotización en los Estados Unidos y financiamiento adicional del banco estatal de desarrollo de Brasil, BNDES.
Eve debutó en la Bolsa de Valores de Nueva York en mayo de 2022 luego de combinar su negocio con Zanite Acquisition Corp, recaudando alrededor de $400 millones para fabricar sus taxis voladores. BNDES anunció más tarde que otorgaría a Eve 490 millones de reales adicionales (94,47 millones de dólares).
Los inversores de Eve incluyen United Airlines, Acciona SA, SkyWest Inc, Bradesco BBI, Rolls-Royce, Thales y BAE Systems.
«Tenemos una base sólida de inversión para hacer que nuestro proyecto, empresa y productos sean viables», dijo Mauad, y señaló que Eve también ha estado trabajando en soluciones como un software para la gestión del tráfico aéreo.
“La inversión que ya hemos planteado nos da tranquilidad para desarrollar todos estos productos hasta que se pongan en servicio”, dijo. «Pueden venir más inversiones, si es necesario, pero todavía estamos en una posición muy cómoda».
La consultora McKinsey dijo recientemente que la financiación adicional sería importante para los actores del sector este año. Los pares de Eve incluyen a Joby Aviation Inc, Vertical Aerospace Ltd, Lilium NV y Archer Aviation Inc.
McKinsey en un informe también insinuó una posible consolidación, diciendo que las fusiones y los cierres comerciales podrían verse como «jugadores maduros y puede quedar más claro qué tecnologías, diseños y modelos comerciales tienen probabilidades de tener éxito».
Mauad reconoció que podría ocurrir un proceso de consolidación en el sector, pero señaló que Eve todavía estaba particularmente enfocada en trabajar a través de sus asociaciones.
($1 = 5,1871 reales)
