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SHANGHÁI: Las ventas de vehículos eléctricos (EV) de Tesla Inc en China aumentaron la semana pasada, pero todavía estaban por debajo del ritmo observado en el cuarto trimestre, lo que indica que el aumento de los precios con descuento en su mayor mercado extranjero está disminuyendo.
El fabricante de automóviles estadounidense casi duplicó las ventas minoristas semanales en la semana del 20 de febrero a 10.703 vehículos en comparación con la semana anterior, mostraron datos del China Merchants Bank International (CMBI) el martes, que rastrea las ventas minoristas semanales en función de los registros de seguros de automóviles.
La cuenta fue la más alta después de la de la semana del 9 de enero, cuando Tesla vendió 12.654 autos Model 3 y Model Y después de bajar los precios hasta en un 14 por ciento el 6 de enero.
Sin embargo, las ventas diarias promedio hasta la fecha fueron de 1.016 automóviles, mientras que en octubre y noviembre la cifra fue de 1.317, lo que indica que los recortes de precios pueden no ser suficientes para acelerar las ventas en el primer trimestre en comparación con el cuarto.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios el martes.
Las ventas se están desacelerando en parte debido al envejecimiento de la línea de productos, dijo Yale Zhang, director general de la consultora Automotive Foresight, con sede en Shanghái. Los consumidores también están retrasando las compras mientras esperan ver si otros fabricantes de vehículos eléctricos reducen los precios, dijo Zhang.
El fabricante de automóviles de EE. UU. ha quedado rezagado con respecto a sus competidores en China en la introducción de nuevos modelos, la mejora de los sistemas de navegación y la incorporación de toques interiores de lujo o un excelente servicio al cliente para satisfacer una gama cada vez mayor de gustos de los consumidores, dijeron analistas y fanáticos.
El presidente ejecutivo, Elon Musk, anunciará la tercera parte del «Plan Maestro» de Tesla en su Día del Inversor del 1 de marzo, cuando la empresa tiene que convencer a los inversores de que, aunque los rivales se están poniendo al día, Tesla puede ampliar su liderazgo con otro salto adelante.
Mientras se intensifica la competencia, Tesla tiene como objetivo aumentar las exportaciones y expandirse a nuevos mercados para digerir la producción de su fábrica en Shanghái. Comenzó a entregar automóviles a Tailandia y estableció su primera estación Supercharger en el país del sudeste asiático a principios de febrero.
Tesla había planeado mantener la producción semanal promedio de Shanghái en 20.000 vehículos en febrero y marzo, mientras que su planta en la capital alemana, Berlín, aumentó la producción del Modelo Y a un tercio de la de Shanghái.
El desempeño de Tesla está en línea con el sector general de vehículos eléctricos de China, que ha sufrido el final de un subsidio gubernamental de más de una década. Su participación en el fragmentado mercado de vehículos de nueva energía del país, incluidos los autos totalmente eléctricos e híbridos enchufables, disminuyó levemente al 9 por ciento desde el 10 por ciento del año anterior, según datos de CMBI.
Mientras tanto, la participación de mercado de BYD Co Ltd aumentó del 27% al 37%, según mostraron los datos de CMBI. Los jugadores de vehículos eléctricos más pequeños, como Leap Motor y Ora de Great Wall Motor Co Ltd, se encuentran entre aquellos cuya participación de mercado se redujo.
