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Geely incluirá ocho plantas chinas de tren motriz en Renault JV: fuentes

Geely incluirá ocho plantas chinas de tren motriz en Renault JV: fuentes

PARÍS/ESTOCOLMO: Geely incluirá ocho plantas de tren motriz en China y una en Suecia en su futura empresa conjunta de motores de combustión con Renault y Saudi Aramco, dijeron dos fuentes cercanas al asunto.

Con el nombre en código «Horse» de Renault y «Rubik» de Geely de China, la empresa conjunta se firmó en noviembre del año pasado para desarrollar motores de gasolina y sistemas híbridos más eficientes en un momento en que la industria automotriz se enfoca en la transición intensiva de capital a la batería. vehículos eléctricos.

Renault y Geely quieren que la JV se convierta en un proveedor líder de motores de combustión e híbridos para la industria automotriz para fines de 2023, con una fuerza laboral de 19,000 y 15 mil millones de euros ($ 16,3 mil millones) en ingresos anuales.

Renault dijo anteriormente que el proyecto Horse tendrá 17 plantas, ocho del fabricante de automóviles francés en América Latina, Europa y Turquía, y nueve de Geely.

Dos personas dijeron a Reuters el miércoles que de las nueve plantas provenientes de Geely y Aurobay, la unidad de motores de combustión creada por Volvo Cars y Geely en 2021, que ahora es propiedad total de Geely, ocho tienen su sede en China y una en Skovde, Suecia. .

El futuro JV también tendrá dos centros de investigación y desarrollo (I+D) de Geely-Aurobay, uno en la bahía de Hangzhou en China y el otro en Gotemburgo en Suecia. Renault traerá tres centros de I + D en Latam y Europa al JV.

«Muestra que la huella es muy complementaria y globalmente equilibrada», dijo una fuente a Reuters.

Un portavoz de Geely Europe se negó a comentar.

Geely traerá todos sus motores y plantas de transmisión a la JV, pero no sus trenes motrices eléctricos.

La tecnología EV de Renault permanecerá separada de Horse y se convertirá en el núcleo de su futura unidad «Ampere».

La estrategia de Renault para volver a la carrera de la electrificación incluye una cotización pública de Ampère, que podría tener lugar a finales de este año.

Geely y Renault han dicho que la JV debería tener una capacidad de producción anual de más de cinco millones de motores y transmisiones de combustión interna, híbridos e híbridos enchufables.

Saudi Aramaco proporcionará conocimientos sobre combustibles electrónicos e hidrógeno.

($1 = 0,9212 euros)

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Written by PyE

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