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El transporte público de Belgrado se enfrenta a cambios drásticos

El transporte público de Belgrado se enfrenta a cambios drásticos

La ciudad de Belgrado reemplazará su sistema de boletos de transporte público con uno que incluye nuevas reglas de zonificación y diferentes opciones de horarios en mayo, anunció el alcalde de Belgrado, Aleksandar Šapić.

“El nuevo sistema de transporte público dividirá la ciudad en solo dos zonas. En el sistema actual, hay un boleto de 90 minutos y ya no se usará. En su lugar, habrá un billete de un día para toda la ciudad, y el precio será de 200 dinares (1,5€). Además, los boletos de papel ya no estarán en uso”, dijo Šapić.

Un abono de siete días costará 1.000 dinares (8 €), un abono mensual 3.000 (26 €) para una zona y 3.500 (30 €) para ambas zonas. El precio de la entrada anual para la primera zona será de 30.000 dinares (256 €) o de 35.000 dinares (300 €) para ambas zonas. Las entradas estarán disponibles a través de la aplicación gratuita, en puntos de venta específicos o mediante pago por SMS.

“Hasta mayo serán válidas todas las entradas existentes. Los boletos anuales existentes seguirán siendo válidos hasta finales de 2023, pero las personas deben ingresar los datos de su boleto anual a través de la aplicación”, dijo también el alcalde.

Todos los estudiantes menores de 19 años son elegibles para boletos gratis, y las personas mayores de 65 años recibirán un boleto gratis de por vida.

Mientras tanto, los controladores de boletos ya no serán parte del sistema. En cambio, sólo las milicias de la Ciudad tendrán derecho a controlar, legitimar y sancionar a los pasajeros sin boleto.

De esta forma, los pasajeros sin billete recibirán un nuevo billete y no se verán obligados a abandonar el vehículo de transporte, sino que tendrán que pagar una multa de 5.000 dinares (43 euros), dijo Šapić.

Los pasajeros ya no están obligados a validar sus billetes y crear así aglomeraciones al entrar en el vehículo, mientras que a los vehículos de transporte público de la ciudad se les quitarán las máquinas validadoras de billetes.

(Aleksandra Vrbica | EURACTIV.rs)



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Written by PyE

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