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Es probable que el crecimiento de los ingresos de Lyft Inc quede a la zaga de su rival más grande, Uber Technologies Inc, por sexto trimestre consecutivo, y Wall Street espera ansiosamente un plan de recuperación de su nuevo director ejecutivo, David Risher.
Asumió el cargo el mes pasado y ya se ha movido para eliminar más de 1,000 puestos de trabajo para poner en marcha una empresa que ha luchado por recuperarse de los mínimos de la pandemia y se ha quedado atrás de su rival más global y diversificado.
Se espera que Lyft comparta más detalles sobre su plan de crecimiento en la llamada de ganancias del primer trimestre el jueves. Uber informará los resultados el martes.
«La última ronda de despidos y el cambio de liderazgo se tomaron de manera positiva, y los controles también apuntan a que Lyft está recuperando parte del mercado», dijeron los analistas de JP Morgan en su nota previa a las ganancias.
«Lo que está menos claro para Lyft es su camino a seguir a partir de aquí y cuáles son los objetivos a largo plazo para el nuevo equipo de gestión, que esperamos sean puntos focales entre los inversores».
Se espera que los ingresos de Lyft aumenten solo un 12,1 % en el primer trimestre, en comparación con las proyecciones de un aumento del 27,3 % para Uber, según los analistas encuestados por Refinitiv.
(Gráfico: el crecimiento de los ingresos por viajes compartidos de Uber superará a Lyft – https://www.reuters.com/graphics/UBER-LYFT/REVENUE/xmvjkqkzbpr/chart.png)
Lyft había reducido los precios en enero después de que Uber eliminó su recargo por combustible, y los analistas han dicho que la mayor presencia de la compañía en la costa oeste de EE. UU. es un lastre, ya que muchas empresas de tecnología en la región no han regresado a sus cargos.
A Uber, cuya valoración de mercado de 62.000 millones de dólares es casi 20 veces mayor que la de Lyft, le ha ido mejor gracias a su peso internacional y un negocio de entrega de alimentos en expansión.
Se espera que el crecimiento de los ingresos en su negocio de entrega sea del 21,3 por ciento, mientras que los ingresos por viajes compartidos aumentarán casi un 62 por ciento.
Se espera que la compañía, que prometió rentabilidad para fines de 2023, informe ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de alrededor de $ 676 millones, las más altas registradas.
Mientras tanto, se espera que Lyft informe una pérdida neta ajustada de 29,1 millones de dólares, en comparación con una ganancia ajustada de 24,6 millones de dólares del año anterior.
(Gráfico: las acciones de Lyft tienen un rendimiento inferior al de Uber – https://www.reuters.com/graphics/UBER-LYFT/STOCKS/lgvdkqlmwpo/Pasted%20image%201682961186484.png)
