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Tesla está listando los modelos Model 3 y Model Y fabricados en China para la venta en Canadá, mostró el sitio web de la compañía el martes (23 de mayo), confirmando que el fabricante de automóviles eléctricos ha completado sus primeros envíos a América del Norte desde su fábrica de Shanghái.
El sitio web de Tesla mostró tanto los vehículos Model Y con tracción trasera como la versión de largo alcance y tracción total del Model 3 disponibles para entrega inmediata en Columbia Británica, con códigos que muestran que fueron fabricados en la Gigafactory de Tesla en Shanghái.
Ambos modelos califican para incentivos federales de C$5.000 (US$3.700) en Canadá, país que, a diferencia de Estados Unidos, no vincula los subsidios a los vehículos eléctricos con la ubicación de la planta que fabricó el automóvil.
Los representantes de Tesla en China y en la sede de la compañía en Estados Unidos no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
La compañía y otros fabricantes de automóviles eléctricos tienen una ventaja de costos en China debido al auge de las exportaciones de ese mercado. La versión del Model Y fabricada en China se puso a la venta por 61 990 dólares canadienses en Canadá. Eso es aproximadamente un 22 por ciento más que los costos de vehículos equivalentes en China antes de los incentivos.
La decisión de Tesla de exportar a Canadá desde Shanghái podría ayudarlo a mantener los vehículos fabricados en sus plantas en California y Texas para la venta en Estados Unidos, donde califican para posibles incentivos fiscales de hasta US$7500 bajo el programa de subsidios de la administración Biden.
También abre un nuevo mercado para Tesla Shanghai, que el año pasado representó más de la mitad de la producción de la compañía.
La fábrica de Tesla en Shanghái fabrica vehículos eléctricos para la venta en China y exporta a mercados extranjeros, incluida Europa. Pero Tesla enfrenta una competencia cada vez mayor en precio y características por parte de los fabricantes de vehículos eléctricos en China, y su fábrica de Berlín ha estado aumentando la producción del Modelo Y para los clientes en Europa.
Tesla utiliza un código cuando enumera vehículos para la venta que corresponde a los primeros tres dígitos del número de identificación del vehículo o VIN. Todos los VIN de los modelos Tesla construidos por la fábrica de Shanghái comienzan con las letras «LRW».
No estaba claro cuántos vehículos Tesla fabricados en China estaban disponibles para comprar en Canadá o cuántos se habían vendido.
Tesla dijo el mes pasado que ofrecería una versión nueva y más barata de su Model Y en Canadá, una variante de tracción trasera del crossover estilo SUV que calificaría para los incentivos del gobierno canadiense.
Los autos que califican para ese subsidio en el sitio web de Tesla llevan un código VIN que muestra que fueron construidos por la fábrica de la compañía en Shanghái.
Un plan de producción de Tesla revisado por Reuters mostró que el fabricante de automóviles había diseñado y probado vehículos Modelo Y para exportarlos a América del Norte, con el objetivo de producir casi 9.000 para exportar este trimestre. Una persona con conocimiento del desarrollo dijo que esos autos Model Y tenían como destino Canadá. La persona se negó a ser identificada debido a la delicadeza del asunto.
No quedó claro de inmediato cuál era el objetivo equivalente para las exportaciones a Canadá para el Model 3.
Reuters había informado en noviembre que Tesla había considerado planes para exportar vehículos fabricados en China a América del Norte.
Después de que se publicó el informe de Reuters, el CEO de Tesla, Elon Musk, en una publicación de Twitter, había dicho «Falso», sin dar más detalles.
