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PARÍS: Mercedes Benz Group, un socio de larga data de Renault en furgonetas, no participará en el proyecto eléctrico FlexEvan de la compañía francesa y se centrará en cambio en su propio vehículo eléctrico premium VAN.EA, dijeron dos fuentes con conocimiento del asunto.
FlexEvan, cuyo lanzamiento está previsto para 2026, se está desarrollando para las marcas Renault y Nissan, y las fuentes dicen que también podría incorporarse Renault Trucks, una marca propiedad de la sueca Volvo.
Una portavoz de Mercedes confirmó que el grupo no tenía planes de lanzar una camioneta mediana o grande en una plataforma diferente a VAN.EA. Renault se negó a comentar.
Tras el colapso de la demanda de los motores diésel que Renault vendía a su socio alemán y el final de un proyecto conjunto sobre los coches Twingo-Smart, Renault y Mercedes solo tienen un proyecto común: la pequeña furgoneta Citan, cuya primera versión eléctrica se está lanzando. Renault ha buscado durante mucho tiempo ampliar su cooperación en furgonetas con Mercedes, pero ha sido en vano. «Es cierto que en el caso de los vehículos comerciales ligeros se ha hecho el grueso (de la cooperación con Mercedes)», dijo una de las fuentes. Bajo la dirección del CEO Luca de Meo, Renault ha estado multiplicando las asociaciones fuera del alcance de sus alianzas históricas con Nissan y Daimler, ambas defendidas por su predecesor Carlos Ghosn. No se está estudiando activamente ningún proyecto concreto entre Renault y Mercedes, dijo una tercera fuente, y agregó que los nuevos programas de incentivos, como la Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU. y medidas europeas similares, podrían llevar a que los dos cooperen para compartir las instalaciones de fabricación.
