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Con 587 votos a favor, nueve en contra y 20 abstenciones, los eurodiputados aprobaron un acuerdo alcanzado con el Consejo revisar las normas de la UE sobre pilas y pilas de desecho. La nueva ley tiene en cuenta la evolución tecnológica y los retos de futuro del sector y cubrirá todo el ciclo de vida de las baterías, desde el diseño hasta el final de su vida útil.
Medidas clave previstas por el reglamento:
- un obligatorio declaración y etiqueta de huella de carbono para baterías de vehículos eléctricos (EV), baterías de medios de transporte ligeros (LMT) (por ejemplo, para scooters y bicicletas eléctricas) y baterías industriales recargables con una capacidad superior a 2kWh;
- Diseñar baterías portátiles en electrodomésticos de tal manera que los propios consumidores puedan quitar y reemplazar fácilmente a ellos;
- A pasaporte de batería digital para baterías LMT, baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh y baterías EV;
- A debida diligencia política para todos los operadores económicos, excepto para las PYME;
- Residuos más estrictos objetivos de recogida: para baterías portátiles – 45% para 2023, 63% para 2027 y 73% para 2030; para baterías LMT: 51 % para 2028 y 61 % para 2031;
- Niveles mínimos de materiales recuperados de baterías de desecho: litio – 50% para 2027 y 80% para 2031; cobalto, cobre, plomo y níquel: 90 % para 2027 y 95 % para 2031;
- Niveles mínimos de contenido reciclado de residuos de fabricación y de consumo para uso en baterías nuevas: ocho años después de la entrada en vigor del reglamento – 16 % de cobalto, 85 % de plomo, 6 % de litio y 6 % de níquel; 13 años después de la entrada en vigor: 26% de cobalto, 85% de plomo, 12% de litio y 15% de níquel.
Cita
ponente Achille Variati (S&D, TI) dijo: “Por primera vez, tenemos una legislación de economía circular que cubre todo el ciclo de vida de un producto, un enfoque que es bueno tanto para el medio ambiente como para la economía. Acordamos medidas que benefician enormemente a los consumidores: las baterías funcionarán bien, serán más seguras y fáciles de quitar. Nuestro objetivo general es construir una industria de reciclaje de la UE más fuerte, particularmente para el litio, y un sector industrial competitivo en su conjunto, que es crucial en las próximas décadas para la transición energética y la autonomía estratégica de nuestro continente. Estas medidas podrían convertirse en un punto de referencia para todo el mercado mundial de baterías».
Próximos pasos
Tras la votación final en el pleno, el Consejo tendrá que aprobar formalmente el texto antes de su publicación en el Diario Oficial de la UE poco después y su entrada en vigor.
Fondo
En diciembre de 2020, la Comisión presentó un propuesta de reglamento sobre pilas y pilas de desecho. La propuesta tiene como objetivo fortalecer el funcionamiento del mercado interior, promover una economía circular y reducir el impacto ambiental y social en todas las etapas del ciclo de vida de la batería. La iniciativa está íntimamente ligada a la Pacto Verde Europeoel Plan de Acción de Economía Circular y el Nueva estrategia industrial.
Al adoptar este informe, el Parlamento responde a las expectativas de los ciudadanos de mejorar la seguridad energética europea, proporcionar infraestructura verde y construir una economía circular, como se expresa en las propuestas 3(3), 3(6), 4(3), 5(1). , 5(3) y 5(8) de la conclusiones de la Conferencia sobre el Futuro de Europa.
