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WASHINGTON: Un panel de la Cámara de Representantes de EE. UU. llevará a cabo una audiencia el 26 de julio mientras los legisladores buscan impulsar los esfuerzos estancados durante mucho tiempo para aprobar una legislación que acelere la adopción de automóviles autónomos.
El subcomité de Comercio de Energía sobre Innovación, Datos y Comercio confirmó a Reuters que estaba celebrando una audiencia titulada «Marco legislativo de vehículos autónomos: mejorar la seguridad, mejorar la vida y la movilidad, y vencer a China».
El panel considerará un proyecto de ley separado del representante Bob Latta, republicano, y la representante Debbie Dingell, demócrata.
La legislación en el Congreso se ha estancado durante más de cinco años sobre cómo enmendar las regulaciones para abarcar los automóviles autónomos, incluido el alcance de las protecciones legales y del consumidor.
Los defensores dicen que los vehículos autónomos tienen el potencial de reducir las muertes por accidentes de tráfico, ampliar el acceso a la movilidad de los discapacitados, reducir la necesidad de estacionamiento en ciudades congestionadas y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
La presidenta del Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes, Cathy McMorris Rodgers, y el presidente del subcomité, Gus Bilirakis, dijeron en un comunicado conjunto que «la inacción en los últimos dos Congresos ha puesto a Estados Unidos en riesgo de ceder el liderazgo en esta industria a China. Para garantizar que los estadounidenses puedan cosechar los beneficios de vehículos autónomos, debemos promulgar una ley nacional integral que establezca un camino hacia un despliegue seguro».
Se espera que los testigos incluyan al CEO de Alliance For Automotive Innovation, John Bozzella, al CEO de Consumer Technology Association, Gary Shapiro, y al presidente de la Federación Nacional de Ciegos, Mark Riccobono.
Muchos legisladores y la industria han instado al Congreso a actuar y al secretario de Transporte, Pete Buttigieg, a desarrollar un marco federal integral para vehículos autónomos, advirtiendo que Estados Unidos podría perder la carrera AV frente a China.
La semana pasada, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo que pronto decidiría sobre una petición presentada por la unidad de tecnología de conducción autónoma Cruise de General Motors que solicita permiso para desplegar hasta 2500 vehículos autónomos al año sin controles humanos.
La petición de febrero de 2022 busca la aprobación del gobierno para desplegar vehículos anualmente sin volantes, espejos, señales de giro o limpiaparabrisas.
