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Arrestan en Brasil el funcionario boliviano que aprobó el plan de vuelo defectuoso de Lamia 2933

Monasterio fue el encargado de aprobar el plan de vuelo presentado por el capitán del avión, que claramente cuestionaba la capacidad de combustible de la aeronave y su posterior autonomía.

Arrestan en Brasil el funcionario boliviano que aprobó el plan de vuelo defectuoso de Lamia 2933

Sábado, 25 de septiembre de 2021-09: 01 UTC

Monasterio fue el encargado de aprobar el plan de vuelo presentado por el capitán del avión, que claramente cuestionaba la capacidad de combustible de la aeronave y su posterior autonomía.

La policía brasileña arrestó a la funcionaria de aviación boliviana Celia Castedo Monasterio, quien en 2016 aprobó el plan de vuelo del vuelo 2933 de Lamia que resultó en la muerte de la mayoría de los miembros del equipo de fútbol Chapecoense.

Monasterio era funcionario de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de Navegación Aérea de Bolivia y el plan de vuelo mostraba que el piloto despegó a sabiendas de Viru Viru sin combustible suficiente para enfrentar cualquier imprevisto.

La buscaban los fiscales bolivianos que investigaban la caída del jet de cuatro motores Avro RJ85 de fabricación británica que transportaba jugadores a Medellín, Colombia, para la final de la Copa Sudamericana contra el Atlético.

Según las autoridades bolivianas, la mujer era una prófugo que había buscado refugio en Brasil y ahora está pendiente de extradición luego de la orden de arresto del juez Gilmar Mendes del Tribunal Superior Federal (STF).

Mendes escribió en su fallo del 26 de agosto que Monasterio era “buscado por la Justicia boliviana para responder por la presunta práctica del delito de atentar contra la seguridad del espacio aéreo”.

Según la Policía Federal de Brasil, Monasterio “era un especialista en seguridad de vuelo y, en ese momento, habría incumplido fraudulentamente los requisitos mínimos de procedimiento para la aprobación del plan de vuelo de la aeronave, ya que, en el programa presentado, el rango de vuelo era no es adecuado para el viaje. ??

El funcionario fue el encargado de aprobar el plan de vuelo presentado por el capitán de la aeronave, que claramente desafió la capacidad de combustible de la aeronave y la posterior autonomía, sin dejar espacio para maniobras de contingencia, como parece haber sido el caso el 29 de noviembre de 2016, cuando el avión fue despegado. puesto en espera para aterrizar en el aeropuerto José María Córdova de Medellín después de que otro avión reclamara autorización prioritaria.

El capitán del vuelo fletado boliviano, en lugar de admitir su crítico estado de combustible y enfrentar las consecuencias legales, optó por probar suerte, que ya había empujado más allá de todos los límites.

Monasterio vivía desde 2016 en Corumbá, Brasil. Incluso había renovado su solicitud de asilo, citando “persecución” en Bolivia después del accidente, que resultó en 71 muertos. Ahora permanecerá en una cárcel de Corumbá, pendiente de extradición.

El 28 de noviembre de 2016 despegó un vuelo a Medellín, Colombia desde Santa Cruz, Bolivia (aeropuerto Viru Viru). A bordo estaba el equipo de fútbol Chapecoense junto con cuerpo técnico y periodistas. Se dirigían a Medellín para el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana contra el Atlético Nacional.

La aeronave se quedó sin combustible y se estrelló a 17 kilómetros del aeropuerto José María Córdova de Medellín, matando a 71 de las 77 personas a bordo. Solo sobrevivieron tres jugadores, dos miembros de la tripulación y un periodista.



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Written by PyE

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