PyE
«Aparte de unas pocas excepciones, todos los puertos franceses ya no serán accesibles para los barcos británicos», dijo el ministro de Asuntos Europeos de Francia, Clement Beaune, en una entrevista en la estación de televisión francesa CNEWS, refiriéndose a los barcos que descargan pescado y productos agrícolas.
Unos tres o cuatro puertos permanecerán abiertos a los buques pesqueros británicos cuando el cierre entre en vigor el martes, y el número exacto se decidirá en la próxima semana, dijo, y agregó: «No habrá tolerancia, no habrá indulgencia».
Beaune también dijo que los controles de seguridad iniciados el miércoles por la noche habían interceptado dos buques británicos «que no estaban respetando las reglas».
La ministra francesa del Mar, Annick Girardin, había confirmado anteriormente que dos buques británicos habían sido detenidos y multados, y uno de ellos fue desviado a un puerto francés.
Uno de los barcos no estaba incluido en la lista aprobada por la Unión Europea de barcos pesqueros del Reino Unido, y la directora del gobierno regional «emitió inmediatamente» una orden para desviar el barco al puerto francés de Le Havre, según su comunicado.
Un portavoz del gobierno del Reino Unido dijo que las acciones francesas propuestas eran «injustificadas» y «no parecen ser compatibles» con el acuerdo Brexit o con el derecho internacional más amplio.
«Lamentamos el lenguaje confrontativo que ha sido utilizado constantemente por el gobierno francés sobre este tema, lo que hace que esta situación no sea más fácil de resolver», dijo el portavoz en un comunicado, agregando que el gobierno ha decidido convocar al embajador francés.
El otro barco fue multado por no cumplir con las órdenes de permitir a las autoridades francesas abordar el barco para realizar controles, según el comunicado tuiteado por Girardin. Los controles adicionales de los gendarmes marítimos franceses no encontraron más infracciones de las regulaciones de pesca.
Los barcos se detuvieron frente a la costa de Le Havre, en el Canal de la Mancha. Los procedimientos legales podrían ver la captura del primer barco y el barco en sí confiscado contra el pago de la fianza, dice el comunicado, y agrega que «el capitán del barco pesquero corre el riesgo de sufrir sanciones penales».
Derechos de pesca
Las últimas medidas francesas se producen en respuesta a la negativa del gobierno del Reino Unido a otorgar licencias de pesca posteriores al Brexit a varios pescadores franceses. Beaune dijo que casi la mitad de las solicitudes francesas para pescar en aguas británicas habían sido rechazadas; Un portavoz de la comisión de la UE dijo a los periodistas el martes que, a partir del 1 de octubre, el Reino Unido ha otorgado licencias a 15 de los 47 buques franceses más pequeños que solicitaron pescar en aguas territoriales del Reino Unido.
De los buques restantes, Francia acordó rescindir las solicitudes de 17 buques cuya evidencia de su actividad pesquera en aguas británicas antes del Brexit se consideraba deficiente, dijo el portavoz.
El primer ministro francés, Jean Castex, dijo a los periodistas el jueves que aproximadamente el 40% de las solicitudes francesas para pescar en aguas británicas aún no se habían concedido, este número varía según las zonas de pesca. Sin embargo, un portavoz del gobierno del Reino Unido dijo el jueves que se habían entregado el 98% de las solicitudes de licencia de los barcos de la UE para pescar en aguas del Reino Unido.
«Nuestros ministros están trabajando en esto las veinticuatro horas del día, pero al mismo tiempo, quiero decirle al gobierno británico que nos aseguraremos de que se respeten nuestros intereses y se cumpla nuestra palabra», dijo el Castex.
Añadió que le gustaría ver una «desescalada» pero que el gobierno británico tenía «todas las claves para lograrlo».
Un comunicado del gobierno francés dijo que las «medidas específicas» contra el Reino Unido a partir del 2 de noviembre también incluirían un fortalecimiento de los controles aduaneros y sanitarios, controles de seguridad sistemáticos de los buques británicos y un fortalecimiento de los controles de los camiones que viajan hacia y desde el Reino Unido.
Beaune agregó que los «controles sistemáticos» de los camiones también incluirían su carga, y agregó que estos no fueron diseñados para «cortar el contacto, el acceso, sino para ser extremadamente estrictos con respecto a las inspecciones».
«Esto no es una guerra, sino una pelea», dijo Girardin a la estación de radio francesa RTL el jueves por la mañana. Se está preparando una segunda serie de medidas de represalia francesas, dijo un comunicado del gobierno, agregando que, «en este contexto, Francia no excluye volver a examinar el suministro de energía proporcionada al Reino Unido».
«Ahora debemos hablar el lenguaje de la fuerza porque porque … este gobierno británico solo entiende esto», dijo Beaune. «No podemos estar en un clima de confianza con un vecino, un socio que no respeta las reglas».
El gobierno del Reino Unido dijo el miércoles, antes de que se anunciaran las últimas medidas, que transmitiría sus preocupaciones a la Comisión Europea y al gobierno francés.
Un portavoz de la Comisión dijo en un comunicado el jueves que la UE continuará las conversaciones con el Reino Unido y Francia para resolver el problema.
La UE enfatizó que «todos los buques franceses con derecho a una licencia deberían recibir una», según el comunicado.
También afirmaron que su «Acuerdo de Comercio y Cooperación con el Reino Unido es claro: los barcos que estaban pescando en estas aguas deberían poder continuar».
Niamh Kennedy, Ivana Kottasová y Martin Goillandeau de CNN contribuyeron con este reportaje
.
Fuente
