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Las principales aerolíneas de Japón, All Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines (JAL), han ampliado sus compras de combustible de aviación sostenible al agregar suministros de la casa comercial japonesa Itochu Corp y el productor estadounidense Raven SR, dijeron el martes.
La industria global de las aerolíneas ha buscado confiar en el combustible de aviación sostenible (SAF), que se produce a partir de materias primas como desechos agrícolas y aceite de cocina usado, para cumplir con su objetivo de emisiones netas cero para 2050.
El martes, Itochu y Raven SR firmaron un memorando de entendimiento para suministrar combustible más limpio a ANA y JAL, dijo Itochu en dos comunicados.
Raven SR, en la que Itochu invirtió 20 millones de dólares junto con otras tres empresas en 2021, comenzará la producción comercial de SAF en California para 2025, con el objetivo de producir 200 000 toneladas por año para 2034 tanto en Estados Unidos como en Europa.
ANA y JAL se han comprometido a utilizar SAF para satisfacer el 10 % de sus necesidades de combustible para 2030, de acuerdo con un objetivo del gobierno. El año pasado, JAL acordó comprar SAF a Gevo a partir de 2027, mientras que ANA había asegurado previamente un acuerdo de suministro de SAF con Neste.
El acuerdo respaldaría los objetivos de reducción de carbono a mediano y largo plazo de ANA, dijo Hideo Miyake, vicepresidente ejecutivo de adquisiciones de ANA, en un comunicado separado.
Tanto las empresas japonesas como las occidentales, incluidas Mitsubishi Corp, Boeing y TotalEnergies SE, han estado invirtiendo en SAF en Japón para cumplir con los objetivos de descarbonización y la creciente demanda de energía más limpia.
