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Arabia Saudita presenta nueva aerolínea para competir con rivales del Golfo

Arabia Saudita presenta nueva aerolínea para competir con rivales del Golfo

UN NUEVO CENTRO

El anuncio del domingo dijo que Riyadh Air operaría una «flota de aviones avanzados», pero no especificó qué tan grande sería la flota o de dónde se obtendría.

The Wall Street Journal informó el sábado que el Fondo de Inversión Pública, el fondo de riqueza soberana que será el propietario de la aerolínea, estaba «cerca de un acuerdo» con Boeing para un pedido de aviones «valorado en 35.000 millones de dólares».

El aeropuerto internacional más concurrido del reino se encuentra actualmente en la ciudad costera de Jeddah, en el Mar Rojo, donde tiene su sede la aerolínea de bandera Saudia.

Conocida como la «Puerta de entrada a La Meca», la ciudad da la bienvenida a millones de musulmanes que realizan las peregrinaciones hajj y umrah cada año.

En los últimos años, los funcionarios han tratado de posicionar a Riyadh, en el centro de Arabia Saudita, como un rival del centro de negocios Dubai.

«Quieren convertirla en una ciudad cosmopolita que compita con Dubái y Doha desde una perspectiva de inversión, desde una perspectiva turística, desde una perspectiva de infraestructura», dijo a la AFP Khalil Lamrabet, exdirector general del Programa de Conectividad Aérea de Arabia Saudita. pasado noviembre.

«Y para hacer eso, necesitas que el país desarrolle un centro dedicado en Riyadh».

La capital tiene actualmente alrededor de ocho millones de habitantes, pero las autoridades han dicho que quieren que la población crezca entre 15 y 20 millones para 2030.

Los analistas de la industria han cuestionado si los objetivos de Arabia Saudita son factibles, y algunos describen el mercado regional como ya «saturado».

Sin embargo, la estrategia saudita depende en parte de aprovechar el mercado interno en un país con una población de alrededor de 35 millones, lo que los funcionarios ven como una gran ventaja para las aerolíneas nacionales sobre sus rivales Emirates y Qatar Airways.

«Hay un tráfico saliente considerable fuera del reino, así como un tráfico nacional considerable», dijo Lamrabet.

«La dependencia de la transferencia (vuelos) no será tan alta como en otros centros de la región».

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Written by PyE

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