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Londres A pesar de un programa masivo de inversión y expansión desde 2019, el aeropuerto de London Luton siempre ha tenido un talón de Aquiles: en lugar de estar al lado de la terminal, la estación de tren del aeropuerto está a una milla por la carretera. Los pasajeros que llegaban en tren se veían obligados a llevar su equipaje fuera de la estación, donde esperaban autobuses a menudo abarrotados, lo que podía sumar más de 20 minutos a su viaje.
Eso finalmente está cambiando este fin de semana, 85 años después de que el aeropuerto abriera por primera vez, con el lanzamiento de una nueva estación y terminal de conexión de trenes lanzadera automatizados en poco más de tres minutos. Con un costo de alrededor de £ 290mn, el Luton Dart ha sido construido por la compañía austriaca de teleféricos Doppelmayr. El sistema “cable liner double shuttle” no tiene conductor y es arrastrado por un cable, en lugar de tener un motor a bordo; Ya se están utilizando sistemas similares para conectar Piazzale Roma y Tronchetto Island en Venecia, y los resorts Mandalay Bay y Excalibur en Las Vegas.
El servicio de transporte funcionará durante unas cuatro horas al día durante un período de prueba inicial, antes de que comience el servicio de 24 horas hacia finales de mes. Los viajes sencillos costarán £ 4,90, lo que lo convierte en el viaje en tren más caro del Reino Unido en términos de distancia por libra, aunque se incluirá en los boletos al aeropuerto desde el centro de Londres y otras estaciones. El viaje a la terminal desde St Pancras International, por ejemplo, ahora debería ser posible en menos de 30 minutos.
El aeropuerto, que es el quinto más transitado del Reino Unido, es propiedad del ayuntamiento de Luton, que ahora espera duplicar la capacidad de los actuales 18 millones de pasajeros por año a 32 millones para 2043. Las propuestas contemplan una expansión de la terminal existente seguida de la construcción de una segunda terminal. londres-luton.es; lutonrising.org.uk
georgetown Este mes comenzará a operar un nuevo vuelo entre el Reino Unido y Guyana, la primera conexión directa entre los dos países en décadas. British Airways comenzará a volar la ruta dos veces por semana a partir del 27 de marzo, utilizando un Boeing 777-200. Los vuelos operarán desde Londres Gatwick y tomarán 11 horas y media, incluida una parada de una hora en Santa Lucía (donde los pasajeros de Georgetown pueden permanecer en el avión, lo que significa que el servicio se considera directo en lugar de conexión).
Es probable que la decisión de lanzar la ruta se haya visto influida por el rápido crecimiento del sector del petróleo y el gas de Guyana, pero ya está demostrando ser una gran ayuda para el turismo. “Es un verdadero cambio de juego para el destino”, dice Claire Antell, directora de Wilderness Explorers, un operador turístico especializado en América del Sur y el Caribe que vende viajes a Guyana desde 1994. “No es solo que reduzca el tiempo de viaje , es que respalda el destino: en el momento en que se anunció, vimos una oleada de consultas, particularmente del extremo lujoso del mercado, que no lo habrían considerado antes”.
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