PyE
NUEVA YORK: El aumento de los costos de la energía se está sintiendo en toda la economía de EE. UU. con efectos diversos. Algunos consumidores están absorbiendo costos más altos, mientras que otros están cambiando su comportamiento o reduciéndolos.
Aquí hay una muestra de cómo se está desarrollando la historia en diferentes sectores.
CAMIONERO VE AUSTERIDAD
Mientras se enfrenta al aumento de los precios del combustible, el camionero Lamar Buckwalter ve señales por todas partes de que los consumidores están recortando.
La demanda de alimentos refrigerados para mascotas, un negocio tórrido hace solo tres meses, prácticamente ha desaparecido. Los humanos también están cambiando sus propias dietas, ordenando menos carnes de alta gama como ternera y pasteles de cangrejo.
«La gente está empezando a eliminar los extras», dijo Buckwalter, un camionero de tercera generación que vive en Pensilvania. «No están comprando filet mignon».
La última vez que repostó, Buckwalter gastó 5,79 dólares por galón de diésel, más del doble del precio de hace un año, un cambio exacerbado por tasas de empleo más bajas a medida que se enfría la demanda de servicios de camiones.
Para mitigar un poco las cosas, Buckwalter es miembro de una asociación nacional de pequeños camioneros que ofrece combustible con descuento. También puede transmitir una fracción del aumento del precio del combustible a los consumidores.
Pero el dolor de cargar combustible es «suficiente para hacer que un predicador maldiga», dijo Buckwalter, quien ha estado rechazando viajes que no pagan lo suficiente.
También planea apretarse el cinturón con los beneficios para sus tres empleados, como un picnic familiar de verano.
«Seguiremos haciendo bonos de Navidad», dijo. «Desafortunadamente, tengo que reducir lo que puedo».
MOMENTOS DIFÍCILES PARA LOS TAXIS
También recibe un golpe Rutz Alliance, un taxista de Nueva York que siente el pellizco todos los días.
«Solía poner US$25 de gasolina todos los días», dijo Alliance a la AFP. «Ahora es hasta $ 45».
Eso equivale a un pago semanal de alrededor de US$600 a US$650, un tercio menos que el monto previo a la pandemia.
«Estamos tratando de vivir. No tenemos otra opción. La inflación ha terminado. El alquiler, la comida, todo, pero es tómalo o déjalo».
Calificando el aumento de los precios como una «emergencia», la Alianza de Trabajadores de Taxis de Nueva York pidió en marzo un recargo temporal por combustible de 75 centavos. Pero los funcionarios de la ciudad no han tomado medidas hasta el momento.
LAS AEROLÍNEAS PASAN EL DOLOR
Las aerolíneas han estado entre los sectores más directamente afectados por el aumento de los precios de la energía, y los precios del combustible para aviones aumentaron casi un 50 por ciento desde mediados de marzo, según Argus.
Eso normalmente supondría un gran lastre para la industria, dado que el combustible y la mano de obra son dos fuentes importantes de costos.
«La regla general en esta industria es que puede pasar dos tercios de un aumento en el precio del combustible dentro de tres a seis meses, el monto total dentro de seis a 12 meses», dijo Savanthi Syth, un experto de la industria en Raymond James.
Pero en un giro de la fortuna en una era dominada por la pandemia, las aerolíneas se están beneficiando de la «demanda acumulada» de los consumidores que desean viajar después de más de dos años de estar acorralados.
Los boletos de avión aumentaron actualmente un 38 por ciento en comparación con el nivel del año anterior, y los ejecutivos de la industria dicen que no tienen problemas para transmitir el impacto de los costos más altos del combustible.
UNA BARRA MÁS ALTA EN VACACIONES
Para Chayzz Devyant, una víctima del aumento de los precios de la gasolina ha sido una visita de verano a Atlantic City.
Solo viajar de ida y vuelta a la ciudad del casino costaría unos US $ 162 en gasolina, además de los costos de alojamiento.
«Las grandes petroleras tienen la culpa», dijo Devyant, quien espera trabajar desde casa para ahorrar en costos de combustible.
Pero los expertos en viajes aún esperan un verano ajetreado, incluso si más consumidores como Devyant reducen algunos viajes.
«Estamos viendo mensajes mixtos. Los precios del petróleo obviamente tienen un efecto», dijo Aaron Szyf, economista de la Asociación de Viajes de EE. UU.
«Pero la demanda acumulada es tan alta que se espera que los hoteles/atracciones/parques nacionales/vuelos estén a plena capacidad este verano».
LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS OBSERVAN MÁS DE CERCA
Los precios más altos de la gasolina han provocado un mayor interés de los consumidores en los vehículos eléctricos (EV). Desde enero, las visitas al sitio web de opciones de vehículos eléctricos se han disparado un 73 %, según Cox Automotive.
Sin embargo, la proporción de visitas a vehículos eléctricos sigue siendo un 5,7 por ciento relativamente pequeño de las vistas generales de la página, según Cox.
Además, la escasez de semiconductores y otros suministros clave ha dejado a los concesionarios de automóviles con inventarios limitados, lo que ha afectado las ventas.
En mayo, Toyota y Lexus vendieron 46.000 vehículos híbridos, un 17 por ciento menos que en el mismo período del año anterior en medio de la escasez de suministros.
En Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos más vendido en los Estados Unidos, el tiempo de espera es de al menos tres meses para la entrega de un Model 3 y seis para el Model Y.
