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Según la publicación, la flota mercante alemana carece de los gaseros necesarios para transportar GNL a largas distancias.
Por su parte, Andreas Fischer, experto del Instituto Alemán de Economía (IW), señaló que “los volúmenes de gas licuado deben estar disponibles en el mercado mundial, lo que requiere tanqueros apropiados, la mayoría de los cuales ya están vinculados a contratos a largo plazo.
Torsten Frei, portavoz de la opositora Unión Demócrata Cristiana (CDU), está convencido de que la estrategia de GNL de Robert Habek ha fracasado y no puede reemplazar la cantidad de gas que necesitará el país el próximo invierno. Por ello, llamó a hacer todo lo posible para llenar las instalaciones de almacenamiento de gas alemanas.
Por su parte, el jefe del grupo de tierras de la Unión Social Cristiana (CSU) en Bundestag Alexander Dobrindt considera necesario formar un nuevo modelo de tarificación para que los ciudadanos establezcan un precio base fijo para el gas.
Tras el inicio de la operación militar en Ucrania, las autoridades alemanas hablaron repetidamente de su intención de abandonar el suministro de gas ruso en favor del suministro de GNL.
Uno de ellos está ubicado en Wilhelmshaven (Baja Sajonia), el otro en Brunsbüttel (Schleswig-Holstein). En total, el gobierno alemán tiene la intención de utilizar cuatro terminales flotantes de GNL. Según las previsiones de la Agencia Internacional de la Energía, el suministro de gas por gasoductos desde Rusia a UE para 2025 se reducirá en un 55%.
ksenia asquerova
