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A unos 35,000 pies (10,670 metros) sobre el desierto de Mojave, al noroeste de Los Ángeles, el XB-1 de Boom Supersonic se convirtió en el primer avión financiado privado en romper la barrera de sonido durante un vuelo de prueba el martes.
«Era realmente feliz supersónica», dijo el piloto de prueba principal de Boom Tristan «Geppetto» Brandenburg después de aterrizar, en un video publicado por Boom Supersonic. «Eso es lo mejor que ha volado, fue supersónico».
Después de llegar a la altitud, Brandenburg abrió los aceleradores del avión de prueba, acelerando a Mach 1.1, o aproximadamente 845 mph (1,360 kph), más rápido que la velocidad a la que viaja el sonido.
En 1947, Chuck Yeager se convirtió en el primer humano en romper la barrera del sonido cuando empujó el Bell X-1 más allá de Mach 1 durante un vuelo sobre el desierto de Mojave.
El XB-1 de Boom Supersonic es un trampolín en su plan para desarrollar un avión supersónico comercialmente viable, la obertura, capaz de transportar 64-80 pasajeros a través del Atlántico en aproximadamente 3-1/2 horas.
La compañía tiene 130 pedidos y pedidos anticipados de American Airlines, United Airlines y Japan Airlines.
El año pasado, completó la construcción de su Superfactory en Greensboro, Carolina del Norte, donde planea construir 66 aviones de obertura por año.
