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LA CRECIENTE INFLUENCIA DE CHINA EN BRASIL
Un acuerdo podría liberar a BYD y Jinjiang de una investigación por parte de los fiscales laborales, pero aún podrían enfrentarse al escrutinio de los inspectores laborales y de los fiscales federales, que han pedido que se compartan las pruebas para que «se puedan adoptar medidas en el ámbito penal», dijo. dijo el comunicado.
BYD ha estado construyendo la fábrica para producir 150.000 automóviles inicialmente como parte de los planes para comenzar la producción en Brasil, el mercado extranjero más grande de la compañía china de vehículos eléctricos, a principios de 2025. Casi uno de cada cinco automóviles BYD vendidos fuera de China en los primeros 11 meses de 2024 fue en Brasil.
La fábrica se ha convertido en un símbolo importante de la creciente influencia de China en Brasil y un ejemplo de una relación más estrecha entre ambos países. BYD ha invertido alrededor de 620 millones de dólares sólo para establecer el complejo fabril de Bahía.
Los informes de irregularidades en Bahía podrían resultar un importante punto de fricción en sus relaciones.
Brasil lleva mucho tiempo buscando más inversión china. Pero el modelo chino de llevar trabajadores chinos a los países donde invierte presenta un desafío para la creación de empleo local, una prioridad para el presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
La investigación también llama la atención sobre BYD en un momento en el que busca expandirse globalmente después de haber ganado dominio en China, el mercado automovilístico más grande del mundo, donde ahora ocupa más de un tercio del mercado de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. .
BYD, que está preparada para vender más que Ford y Honda a nivel mundial en 2024, ha estado en una extraordinaria expansión este año tanto en el país como en el extranjero, aumentando la capacidad y emprendiendo una ola de contrataciones masiva. La empresa tenía casi 1 millón de empleados en septiembre.
Si bien todavía realiza más del 90 por ciento de sus ventas en China, BYD ha estado construyendo fábricas de vehículos de pasajeros en Hungría, México, Tailandia, Uzbekistán y Brasil para atender sus principales mercados extranjeros y aumentar las inversiones en marketing en el extranjero.
Jinjiang también realiza construcciones para BYD en China, según los registros de la base de datos de información de empresas chinas Tianyancha.
