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Tesla de Elon Musk podría perderse lucrativas devoluciones de impuestos en California para vehículos eléctricos que está considerando el gobernador demócrata del estado, Gavin Newsom.
Las propuestas que Newsom dio a conocer el lunes son parte del esfuerzo más amplio del gobernador para aislar a California de Donald Trump, el presidente electo que ha amenazado con revertir los subsidios verdes y se espera que lo haga. eliminar el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos después de que asuma el cargo en enero.
Si Trump cumpliera su promesa de eliminar el crédito fiscal federal (por un valor de hasta 7.500 dólares para vehículos comprados o arrendados), Newsom dijo que California, el estado más poblado del país con 39 millones de residentes, establecería su propio plan.
«No vamos a dar marcha atrás en un futuro de transporte limpio; vamos a hacer que sea más asequible para las personas conducir vehículos que no contaminen», añadió.
El portavoz de Newsom dijo que las propuestas incluirían un elemento de “capitalización de mercado” que podría excluir a empresas más grandes como tesla en un intento de alentar a los más pequeños y nuevos fabricantes de vehículos eléctricosaunque los detalles exactos estarían sujetos a negociación con la legislatura de California, dijo.
Almizcle respondió a los informes sobre la posible exclusión en su plataforma de redes sociales X, escribiendo “¡Aunque Tesla es la única empresa que fabrica sus vehículos eléctricos en California! Esto es una locura”.
Newsom y Musk se han enfrentado antes en X, y el hombre más rico del mundo prometió en julio trasladar dos de sus empresas, SpaceX y X, a Texas desde California en respuesta a una ley que prohíbe a los distritos escolares de ese estado exigir que los padres sean notificados. del cambio de identificación de género de un niño.
En 2021, Musk trasladó la sede de Tesla de California a Austin, Texas, tras la frustración por las políticas de California contra el Covid-19 y citando los altos costos de la vivienda y la falta de espacio como razones para la mudanza.
Tesla Model Y sigue siendo el más vendido vehículo de cualquier tipo en California, con 105.693 matriculados en el estado en los primeros nueve meses de 2024 y una cuota de mercado del 11 por ciento, según la Asociación de Concesionarios de Coches Nuevos de California. El siguiente coche más popular fue el Toyota RAV4, que vendió 49.810 unidades.
El sedán Modelo 3 de Tesla fue el segundo vehículo eléctrico o híbrido más vendido después del Modelo Y. Sin embargo, las ventas de la compañía han caído casi un 13 por ciento en California este año a pesar de que las ventas totales de vehículos eléctricos aumentaron ligeramente, dejándola con una participación de mercado del 55 por ciento. por ciento, frente al 63 por ciento en 2023.
Los distribuidores han sugerido que las opiniones políticas cada vez más francas y divisivas de Musk en las redes sociales han suavizado la demanda en el estado predominantemente liberal, combinado con su apoyo sin precedentes a Trump en las elecciones.
Las acciones de Tesla cayeron un 4 por ciento el lunes, pero aún así han subido alrededor de un 40 por ciento desde la reelección de Trump el 5 de noviembre.
