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Canciller alemana se reúne con jefes de automóviles y baterías en cumbre de ‘movilidad’

Canciller alemana se reúne con jefes de automóviles y baterías en cumbre de 'movilidad'

BERLÍN (Reuters) – Los fabricantes de automóviles alemanes, Tesla, los productores de chips y el fabricante de baterías Northvolt se reunieron el martes con el canciller alemán y los ministros del gabinete para discutir temas que van desde la ley europea sobre emisiones de vehículos hasta los precios de la energía, según dos participantes.

Anteriormente, la cumbre anual era solo para fabricantes de automóviles, pero esta vez se denominó cumbre de «movilidad», con un enfoque más amplio señalado por la presencia de Northvolt en la lista de invitados por primera vez.

Tesla no estaba en el primer borrador de la lista de invitados compartida con los participantes, pero estuvo presente, según un participante, junto con los fabricantes de automóviles alemanes Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y Opel.

Las asociaciones, incluido el club de ciclistas ADFC y la asociación ferroviaria «Allianz pro Schiene», criticaron la cumbre por considerarla demasiado centrada en el automóvil. «Es una nueva etiqueta con el mismo contenido», dijo Dirk Flege de Allianz pro Schiene en un comunicado.

Si bien los temas de la agenda variaron ampliamente desde la conectividad del automóvil hasta la resiliencia de la cadena de suministro, los temas discutidos en mayor profundidad fueron la legislación Euro 7 sobre los estándares de emisiones de los automóviles, que los fabricantes de automóviles critican por desviar su enfoque de la electrificación, y los precios más bajos de la energía para la industria, según uno de los los participantes.

El canciller alemán Olaf Scholz, el ministro de Economía, Robert Habeck, el ministro de Transporte, Volker Wissing, y el ministro de Trabajo, Hubertus Heil, estaban entre los presentes del gobierno, dijo el otro participante. Ambos pidieron no ser identificados.

El sector automovilístico se enfrentó a finales del año pasado con el gobierno de coalición sobre cómo debería relacionarse Alemania con China, ya que a los líderes de la industria automovilística les preocupa que la coalición ponga en riesgo sus lazos con el país.

En un comunicado posterior a la reunión, la cancillería dijo que «las dependencias unilaterales de proveedores individuales o mercados de ventas pueden convertirse en un riesgo para el crecimiento y el desempeño económico».

Los participantes dijeron que la reunión debería tener lugar con más frecuencia, según el comunicado, y «seguirán trabajando en estrecha colaboración en temas como el suministro de materias primas, la producción de celdas de batería y la producción de semiconductores para hacer que Alemania y Europa sean aún más resistentes».

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Written by PyE

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